Отвечая на вопрос о стратегии бренда, руководитель Polestar подтвердил два основных момента. Михаэль Лошеллер подтвердил появление высокопроизводительных моделей и категорически исключил наличие теплового двигателя.
Будучи преисполнена решимости утвердиться на европейском рынке, компания Polestar в ближайшие годы расширит свой ассортимент тремя новыми продуктами. Расширенное предложение, предназначенное для увеличения объемов для достижения прибыльности. Но это не ставит под сомнение ориентацию фирмы, которая по-прежнему нацелена на рынок «премиального спорта». И бренд, который останется на 100% электрическим, что бы ни случилось.
Также читайте
BMW M и Mercedes AMG в перекрестии прицела
Запуск более компактной и более доступной модели, такой как будущий Polestar 7, связанный с отсрочкой выпуска купе Polestar 6, может вызвать некоторые сомнения. Но нет, Polestar по-прежнему хочет стать спортивным брендом премиум-класса. В интервью AutoExpress Михаэль Лошеллер рассказал о будущем имени BST. Ярлык для Beast использовался в 2023 году на ограниченном выпуске Polestar 2, а затем снова в 2024 году на прототипе Polestar 6.
Два года молчания не означают, что имя исчезло с радаров. Напротив. Polestar готовит высокопроизводительные версии с целью составить конкуренцию спортивным брендам немецких производителей. Амбиции, которые возникли в нужное время, когда BMW готовится выпустить свой первый электрический M с новым M3 Neue Klasse. «Polestar 5» и «Future 2» — любимые кандидаты на роль спортивного локомотива.
Гибрид, нет
Производительность, да. Гибрид, нет. Глава компании «Polestar» высказался по этому поводу ясно. Отвечая на вопросы Autocar, он подтвердил, что Polestar останется 100% электрическим брендом. В то время как многие европейские производители (например, Opel, которым Лошеллер руководил в течение четырех лет) полностью отступают от этой темы, а китайцы устанавливают расширители запаса хода, это не относится к моделям, украшенным Полярной звездой.
Таким образом, данная позиция соответствует предыдущим позициям производителя. И, в частности, с проектом Polestar 0, начатым в 2021 году и целью которого является создание автомобиля с нулевым выбросом углерода к 2030 году.


