подключаемый гибрид, который забивает цены!

Выпущенный в электрической версии, Atto 2 теперь предлагает подключаемые гибридные варианты. BYD сильно бьет по более низким ценам, чем у конкурентов, которых устраивает простой гибридный двигатель!

Опираясь на успех Seal U DM-i в Европе, BYD ускоряет развитие здесь своего подключаемого гибридного предложения. После автомобиля семейства Seal 6, доступного в кузовах седан и универсал, настала очередь небольшого внедорожника Atto 2 предложить такой двигатель.

Бензиновый мотор 1.5 мощностью 98 л.с. сочетается с электромотором мощностью 197 л.с. В базовой версии Active стоит аккумулятор емкостью 7,8 кВтч и максимальная совокупная мощность 166 л.с. Запас хода на электротяге в смешанном цикле составляет 40 км.

В версии Boost установлен большой аккумулятор емкостью 18 кВтч. Достаточно увеличить максимальную мощность до 212 л.с. и дать запас хода на электротяге 90 км. С бензином (бак 45 литров) этот вариант заявляет о совокупном запасе хода 1000 км.

Также читайте

BYD Seal 6 DM-i: уже огромная акция на эту подключаемую гибридную модель

В гибридном режиме тепловой двигатель в основном выполняет роль генератора. Только когда требуется большая мощность, мы переключаемся с последовательного режима работы на параллельный режим, который объединяет энергию двух двигателей. Обратите внимание, что для базовой версии требуется только зарядное устройство переменного тока мощностью 3,3 кВт. В версии Boost, которая также предлагает функцию V2L, она составляет 6,6 кВт. Грузоподъемность составляет 750 кг.

Благодаря своей подключаемой гибридной версии Atto 2 явно встряхнет рынок небольших внедорожников. Фактически версия DM-i стоит от 26 990 евро в версии Active. Стоимость Toyota Yaris Cross начинается от 28 800 евро с простой гибридизацией. Таким образом, здесь можно проехать несколько десятков километров на электроэнергии. Что уж говорить о версии Boost с запасом хода на электротяге 90 км, заявленной всего за 29 990 евро!

Atto 2 длиной 4,33 метра явно не имеет конкурентов, тем более что до сих пор самым дешевым подключаемым гибридом, продаваемым во Франции, был MG EHS (по общему признанию, более внушительный) по цене 37 990 евро (без учета скидки).