Официально известно, что Tesla подает в суд на Unibev, французскую компанию, которая использует бренд Cybercab — название, выбранное фирмой из Остина для своего автономного такси. Американский производитель утверждает, что этот депозит — не что иное, как « Классическая операция по приседанию бренда «.
Согласно 167-страничному документу, поданному 18 февраля 2026 года в Ведомство по товарным знакам США (USPTO), Tesla оспаривает регистрацию названия «Cybercab», поданную Unibev, французской компанией, специализирующейся на распространении напитков. Производитель приводит пять жалоб, включая мошенничество, недобросовестность и размывание бренда.
Оппортунистический маневр со стороны француза?
В своем аргументе Tesla полагает, что Unibev не могла игнорировать существование проекта автономного такси, обнародованного во время мероприятия 10 октября 2024 года. Компания Илона Маска считает, что заявление Unibev о том, что ни одна другая компания не использовала термины «кибер» и «такси» в автомобильном контексте, является неточным. Производитель рассматривает это как оппортунистический маневр, направленный на сохранение имени, которое уже ассоциируется, по крайней мере, в общественном мнении, с его будущим автомобилем без руля.
Однако календарь усложняет дело. Unibev зарегистрировала бренд Cybercab во Франции весной 2024 года, еще до официальной презентации прототипа Tesla. Затем компания распространила свою заявку на Соединенные Штаты, через несколько дней после презентации автомобиля, но до того, как Tesla завершила подачу собственной заявки. Оказывается, в вопросах интеллектуальной собственности хронологический порядок фактов может оказаться решающим. И это также применимо в подобном международном контексте.
Кибертрак, Киберкабина, Киберфургон…
Tesla также основывает свою защиту на постоянстве своей линейки «Кибер», уже воплощенной в ее пикапе Cybertruck. Техасская компания утверждает, что использование термина «Cybercab» третьей стороной создаст риск путаницы среди общественности и ослабит ценность ее существующих брендов. Она напоминает, что другие попытки зарегистрировать имена, начинающиеся с «Кибер», уже были отвергнуты американской администрацией из-за их близости к ее собственным именам.
Также читайте
Tesla Cybercab: нет руля и педалей, но много (слишком много) вопросов без ответовЭто противостояние усиливается по мере того, как Tesla ускоряет производство своего автономного такси в штате Гига-Техас. Первые предсерийные экземпляры сошли с конвейера в середине февраля. В ближайшие месяцы будет объявлено об увеличении темпов. Производство автомобиля, название которого является предметом юридических споров, очевидно, подвергает производителя значительной коммерческой неопределенности. Поэтому Tesla решила сделать все возможное, чтобы избавиться от этой проблемы как можно быстрее.
Остается гипотеза мирного урегулирования. В спорах такого типа финансовое соглашение, позволяющее выкупить права, часто представляет собой самый быстрый результат. Это, безусловно, то, что ищет француз Unibev. Мы до сих пор можем задаться вопросом, почему команды Tesla не предусмотрели регистрацию бренда до презентации 10 октября 2024 года, чтобы юридически обезопасить его использование. Для Tesla, как и для Unibev, вопрос теперь выходит за рамки простого семантического спора…
