Почему индустрия аккумуляторов вступила в новый этап своей разработки?

С помощью запроса, превышающего 1 час тераватта (TWH) в 2024 году, развертывание батарей продолжает бить записи. По данным Международного энергетического агентства, отрасль вступила в новый этап своего развития. В будущем правила игры изменится.

Батареи менее чем за 100 долларов США/кВтч

В недавнем посте Международное энергетическое агентство (IEA) изучило развитие мирового рынка аккумуляторов. Авторы утверждают, что он » Прогресс быстро », Продажи сильно растут, а цены продолжают падать. При зарегистрированных 17 миллионах автомобилей в 2024 году годовой спрос на батареи превысил 1 час тераватта (TWH) », — Исторический шаг «, Согласно IEA.

Читать тожеУменьшение оборота для китайского гиганта с электромобилями

В то же время средняя цена пакета снизилась ниже 100 долларов/кВтч ». ключевой порог для конкуренции с тепловыми моделями с точки зрения затрат » Падение цены на литий способствовал этому общему падению. Но быстрый прогресс в индустрии аккумулятора также способствует снижению цен. Сегодня глобальная производительность аккумулятора достигла 3 ТВЧ по всему миру.

А как насчет Европы?

Эта цифра может быть умножена на три в ближайшие пять лет » Если все объявленные проекты выполняются » IEA говорит, что все эти тенденции указывают на это » Сектор аккумулятора вступил в новую фазу своей разработки » В то время как Китай должен оставаться первым производителем, Европа « переживает решающий момент » Эксперты считают, что » Все будет зависеть от местного спроса »

Перед добавлением » что важно установить четкую политику, которая сигнализирует о постоянном росте спроса и снижает инвестиционные риски » Сообщение, которое, кажется, отправляется непосредственно в европейские власти. Если все пойдет по плану, доля батарей » Сделано в Европе Должен увеличиться к 2030 году. Он может перейти с 13 до 27 % в конце десятилетия, на благо Кореи.

Наконец, международное энергетическое агентство убеждено, что » Международное сотрудничество является еще одним важным рычагом », Чтобы продвигать развитие сектора. Некоторые производственные рынки должны будут строить ссылки с другими рынками электромобилей. В то время как сотрудничество со странами, богатыми ресурсами (страны Южной Америки, Африки, Австралии или Индонезии) также будет необходимо.

Читать тожеТо, что должно было стать европейским чемпионом батареи, объявляет себя банкротом!