Перейти к содержимому 
Prologium и французский исследовательский центр CEA запустили совместную разработку, которая заставляет вас слушать: модуль батареи, который не только характеризуется высокой плотностью энергии, но также предназначен для ремонта и утилизации. Это занимает центральную проблему электромобильности: баланс между производительностью, затратами и устойчивостью.
Сотрудничество работает с конца 2024 года и стремится к четкой цели. Керамические базовые клетки, как уже производится Prologium, должны сочетаться с модульной структурой. Это создает систему, которая эффективно хранит энергию и в то же время позволяет обмениваться отдельными ячейками. Для промышленности это означает, что дефекты больше не обязательно должны делать целые модули непригодными для использования.
Именно здесь есть разрыв с текущими решениями. До сих пор производители часто поднимаются на архитектуры CTP или CTC, которые увеличивают плотность энергии и достигают ремонта, но затрудняют ремонт. Как только ячейка выходит из строя, остается только измельчение. Новая концепция вращает эту логику. Вместо того, чтобы полагаться на максимальное сжатие, доступность и взаимозаменяемость рассматриваются с самого начала — не жертвуя охватом.
Технически соединения и четко структурированные точки сборки выполняются. Семинары могут взять модуль с батареи, открыть и заменить неисправную ячейку. Время расходов падает, срок службы сокращается. В то же время ценные материалы используются дольше. Это дает утилизации компаний более высококачественного сырья, которое легче вернуть.
Неспособность в европейском создании стоимости батареи в качестве побочного эффекта усилий Prologium
Отделение труда между партнерами ясно. CEA отвечает за строительство, строительство прототипа и тесты. Prologium предоставляет фестивальные керамические ячейки и приносит опыт работы с промышленным производством. Подход впервые представлен на мобильности IAA в Мюнхене. Предполагается показать, как разборка и плотность энергии играют вместе на практике.
Преимущества выходят за рамки технологических проблем. Семинары получают стандартизированные процессы, страхование может более точно рассчитать ущерб, операторы флота продлевают продолжительность своих автомобилей. Для пользователей: внутри это означает меньше отказов и более длительный срок службы батареи. Круговая экономика становится осязаемой частью повседневной жизни, а не просто политической фразой.
Франция и Европа также надеются на большую независимость в зависимости от аккумулятора. Prologium специально расширяет его присутствие в регионе. В дополнение к существующему производству на Тайване с сотнями тысяч ячеек в год, компания работает в F &-Center недалеко от Парижа с 2024 года. Утвержденная работа в Dunkirk должна быть построена с 2026 года. Расписание амбициозно: с 2028 года пройдет четвертое поколение ячеек, в 2029 году 4 GWH запланировано, 2030.
Таким образом, совместный проект переходит в более широкое стратегическое измерение. Производители автомобилей находятся под давлением, охватом и затратами на согласование и в то же время безопасно ремонтируемость. Представленный модуль соединяет эти требования. Это технический строительный блок, который предоставляет семинарам и переработчикам новые возможности — и в то же время политический сигнал, который фокусируется на большей независимости в технологии батареи.
Источник: Prologium — пресс -релиз по электронной почте
