открытие на изображениях китайского внедорожника PHEV

Omoda Jaecoo приглашает нас познакомиться с двумя гибридными внедорожниками, новинками во Франции. В программе сегодня: наша первая встреча с Jaecoo 7 SHS-P. Подключаемый гибридный внедорожник, который берет на себя роль семейного знаменосца модельного ряда. Открытие в изображениях.

Мы продолжаем знакомство с брендом Omoda Jaecoo вторым внедорожником со стороны Jaecoo. Напомним, китайская группа Чери представляет этот новый бренд во Франции с четырьмя различными внедорожниками. Два от Омоды (скорее премиум), два от Jaecoo (скорее универсальный). После Джаэко 5Сегодня нас интересует более семейный и универсальный старший брат в этой подключаемой гибридной версии. В программе: больше места, больше мощности и всегда комплексный подход, который соблазняет соотношением цена/качество. Первый контакт с PHEV Jaecoo 7 SHS-P.

Стильный Jaecoo 7 SHS-P: больше подходит для семейного отдыха

Постоянный читатель Automobile Propre, вы уже следили за нашей презентацией компактного внедорожника Jaecoo 5. Сдержанная и эффективная гибридная модель с фальшивой атмосферой Range Rover с китайским соусом. Наша модель дня явно более ориентирована на семью. Но прежде чем говорить о формате, давайте поговорим о стиле. Jaecoo 7 SHS-P — это гибридный внедорожник с совершенно современным внешним видом. Немного более кубический и внушительный, его силуэт почти напоминает нам переднюю часть нового электрического Jeep Compass.

Фары, расположенные вверху, в продолжении большой решетки радиатора, квадратные воздухозаборники… Однако его внешний вид отличается особой световой подписью в стиле клетчатого флага. Изящный профиль, выдвижные ручки заподлицо, вставки в клавишных панелях в тон передним фонарям. Оно работает. И это, вплоть до задней части, с горизонтальным освещением и динамически обработанной D-стойкой. Общий подход? Спорт-шик.

Более характерный, чем J5, этот J7 также впечатляет более просторным форматом. Его размеры: длина 4,50 м, ширина 1,86 м и высота 1,67 м. Размеры опять же сравнимы с Компасом. Колесная база составляет 2,67 м (по сравнению с 2,62 м у Jaecoo 5), что означает более просторное пространство во втором ряду. В свою очередь, объем багажника составляет около 500 литров, что немного меньше, чем у Peugeot e-3008.

Также читайте

Наконец, модель, представленная в ливрее Khaki White, слегка жемчужно-белой, в стандартной комплектации опирается на 19-дюймовые диски. Как и его младший брат, Jaecoo 7 SHS-P — отличное предложение. Снаружи немного оригинальности допускают только шахматные фонари и боковые вставки. В остальном сборка и отделка выполнены хорошо. Не вдаваясь в премиальную комплектацию, подключаемый гибридный внедорожник мало что может позавидовать конкурентам.

На борту: более лестно, но по-прежнему неприхотливо

Как и мы, вы, возможно, ожидали увидеть салон младшего брата J5 на борту Jaecoo 7. Сюрприз, это не так! Гибридный внедорожник с подключаемым модулем на самом деле имеет право на совершенно иное обращение, как и в случае с экстерьером. Сходство ограничивается расположением экранов: цифровая приборная панель за рулем, экран мультимедиа в портретном формате. И все же они крупнее: 10,3 и 14,8 дюйма.

Общая атмосфера стала немного более приятной благодаря более изысканным вставкам, окружающему освещению и поверхностям обивки. Не заходя так далеко, как чистый сок премиум-класса, мы чувствуем переход на более высокий уровень. Эргономика осталась общей: управление коробкой передач на правом комоде, несколько кнопок на центральной консоли, подстаканники и индукционное зарядное устройство. Отделка очень правильная, достаточно заметная в верхней части, чтобы компенсировать жёсткий пластик в нижней части.

Вполне естественно, что с точки зрения комфорта этот Jaecoo 7 SHS-P выделяется больше. Спереди водитель и пассажир получают преимущества от более мягких сидений, обеспечивающих лучшую боковую поддержку и более плотный прием. У пассажиров второго ряда более чем щедрое пространство как в ногах, так и в локтях. Пространство над головой не упущено благодаря панорамной крыше.

Колесная база 2,67 м, чуть длиннее, чем у J5, способствует ощущению простора. С более жесткой спинкой, как обычно, придется столкнуться только среднему пассажиру из-за центрального подлокотника. Как и в случае с Jaecoo 5 SHS-H, дизайн скамейки и ее наклон созданы для удобства. Особенно для пассажиров, которым не будет недоставать комфорта в дальних поездках. Чтобы проверить во время наших тестов!

До 90 км полностью электрический

В отличие от J5, Jaecoo 7 будет предлагаться на выбор с простым гибридом (224 л.с.) или подключаемым гибридом. Представленная здесь модель в версии PHEV развивает мощность до 279 л.с. и 365 Нм крутящего момента. Достаточно, чтобы объявить разгон от 0 до 100 км/ч за 8,5 секунды и максимальную скорость 180 км/ч. Таким образом, оба внедорожника используют одну и ту же платформу Chery T1X, а также ее принцип работы.

А именно, предпочтение только тепловому, только электрическому и гибридизации в соответствии с требуемыми характеристиками. Параллельная или последовательная работа в стиле Honda e:HEV. Цель состоит в том, чтобы быть максимально эффективным в зависимости от стиля вождения и потребностей. Поэтому неудивительно, что разница заключается в аккумуляторе.

Jaecoo 7 SHS-P оснащен аккумулятором LFP емкостью 18,4 кВтч (NMC на J5). Мощность, позволяющая подключаемому гибридному сабвуферу обещать запас хода до 90 км при 100% электрическом запасе хода. Конечно, меньше, чем у Lynk & Co 08 с его огромным аккумулятором, но уже больше, чем у Porsche Cayenne E-Hybrid. Что касается быстрой зарядки, внедорожник допускает максимальную мощность 40 кВт. Таким образом, Omoda Jaecoo объявляет от 30 до 80% за 20 минут.

Разрешите 6,6 кВт для бортового зарядного устройства и до 3,3 кВт для V2L. Правильные значения в отношении позиционирования, хотя нам бы хотелось, чтобы Audi A3 TFSI e мощностью 50 кВт. При комбинированном расходе WLTP, равном 2,4 л/100 км (5,9 л/100 км с пустым аккумулятором), пакет обещает до 1200 км совокупной автономности WLTP. И здесь мы с удовольствием проверим это на дороге.

Jaecoo 7 SHS-P: менее 40 000 евро в полной комплектации?

Подводя итог, можно сказать, что Jaecoo 7 SHS-P занимает место семейного внедорожника с хорошим соотношением цена/качество в новой линейке Omoda Jaecoo под маркой Chery для французского рынка. Этот подключаемый гибридный внедорожник должен быть более универсальным, более привлекательным и более «высококлассным», чем небольшой Jaecoo 5. Стандартное оборудование уже богато отделкой Select. 19-дюймовые диски, большие экраны, адаптивный круиз-контроль, панорамная камера, адаптивное освещение, беспроводной CarPlay/Android Auto… Это щедро.

Также читайте

Эксклюзивная отделка добавляет тонированные задние стекла, заднюю дверь с электроприводом, панорамную крышу, сиденья с подогревом и вентиляцией или даже проекционный дисплей и аудиосистему Sony с 8 динамиками. И все это, не забывая о необходимости многочисленных систем ADAS.

Но, по словам представителей, конкурентоспособность – это не дешево! «У нас нет амбиций снижать цены», — говорят нам в Omoda Jaecoo. «Идея состоит в том, чтобы предложить комплексные услуги и оборудование по сравнению с врачами общей практики, которые часто стоят дороже. Конкретно и в качестве ориентира мы можем ожидать более высоких цен, чем MG, но в целом с более лестным отношением.

В ожидании окончательных цен мы уже знаем диапазон Jaecoo 7: от 35 000 до 40 000 евро в зависимости от версии и комплектации гибридного внедорожника. На бельгийском сайте он уже указан от €36 900. Разрешите дополнительно 3000 евро за эксклюзивную отделку. Или 49 900 евро с полной экипировкой и соседями наверху. В ожидании тестов, что вы думаете об этом первом контакте?