Очередной сильный рост продаж электромобилей по всему миру в 2025 году

Мы часто слышим, что продажи электрифицированных автомобилей падают или даже замедляются. Цифры за 2025 год еще раз показывают, что это неправда. В этом году количество регистраций 100% электрических и подключаемых гибридных автомобилей снова возросло, причем даже больше, чем в 2024 году.

+ 20% электрифицированных автомобилей в 2025 году

Итоги 2025 года еще раз подтверждают тенденцию последних лет. Продажи электрифицированных автомобилей (100% электрических и гибридных моделей вместе взятых) значительно выросли во всем мире. По данным, собранным фирмой Ро Движение и поделился ЭлектрекВ прошлом году было поставлено 20,7 млн ​​автомобилей этого типа, что на 3,6 млн больше, чем в 2024 году. По объемам и темпам роста динамика усилилась по сравнению с предыдущими годами.

Во всем мире продажи электрифицированных автомобилей выросли на 20% в годовом исчислении. Высокий уровень роста для рынка, уже прошедшего стадию ниши. Вопреки тому, что мы можем услышать в ходе публичных дебатов, эти цифры показывают не только продолжающийся рост регистраций, но и ускорение их абсолютного значения. Ежегодно количество проданных дополнительных автомобилей превышает показатель предыдущего года.

В Европе продано 4,3 миллиона электрифицированных автомобилей

Однако в деталях мы видим, что не все регионы мира следуют одинаковым темпом. В 2025 году было продано 12,9 миллиона электрифицированных автомобилей (+17%), и Китай остается крупнейшим рынком в мире. Европа, со своей стороны, демонстрирует еще более заметный рост, около 33%, достигнув примерно 4,3 млн единиц. Восстановление после более сложного периода, отмеченного корректировкой государственной политики и внезапным прекращением некоторых мер помощи закупкам в нескольких странах.

Также читайте

Продажи электромобилей BMW продолжают расти, но медленнее, чем раньше

В Северной Америке продажи электрифицированных автомобилей упали на 4% в 2025 году. Они упали до 1,8 млн единиц. Снижение объясняется в основном изменениями в законодательстве и налогообложении. Крестовый поход Дональда Трампа против электромобилей логически дал свои результаты. Но это не означает, что рынок Северной Америки обречен. Как только рынок стабилизируется, возможен быстрый перезапуск. Рынку еще предстоит стабилизироваться…

И наоборот, « остальной мир », который включает в себя такие регионы, как Латинская Америка, Ближний Восток и Юго-Восточная Азия, зафиксировал самый сильный относительный рост с увеличением на 48%, даже несмотря на то, что объемы оставались более скромными. Этот прогресс отражает постепенную демократизацию электрификации на развивающихся рынках. Тенденция обусловлена ​​расширением предложения, в частности, благодаря китайским брендам, а также более доступными моделями, опять же, главным образом, благодаря китайцам.

Отчет о продажах в 2025 году

• Мир : 20,7 млн ​​(+20%)
• Китай : 12,9 млн (+17%)
• Европа : 4,3 миллиона (+33%)
• Северная Америка : 1,8 миллиона (-4%)
• Остальной мир : 1,7 миллиона (+48%)

Полный бокс для полностью электрического

100% электрические модели находятся на подъеме. Действительно, согласно Эхо продажи в сегменте электромобилей выросли на 24%. На эти модели пришлось 13,7 миллиона продаж, или 66% всех регистраций электрифицированных автомобилей. Та же динамика и для подключаемых гибридов, но в меньшей степени: рост составил +13% при общем количестве проданных за год 7 миллионов PHEV.

На Старом континенте 100% электрические модели составляют 68% всех электрифицированных продаж и демонстрируют хороший рост (+31%). Это немного лучше, чем в Китае (где они занимают 62% рынка), но хуже, чем в Северной Америке (77,2%). Учитывая различные правила во всем мире, доля полностью электрических автомобилей, по логике вещей, должна продолжать увеличиваться в ближайшие годы.

Этот рост продаж электрифицированных автомобилей логически сопровождается структурным спадом тепловых двигателей. Казалось важным помнить, что рост продаж 100% электрических и подключаемых гибридных моделей происходит не в вакууме, а является частью глубокой реструктуризации автомобильного рынка. Другими словами, объемы постепенно переходят от одной технологии к другой. Этот новый рост отражает устойчивое утверждение электрификации в мировом автомобильном ландшафте, несмотря на меняющийся экономический и нормативный контекст.

Виа Ле Эшос