Перейти к содержимому 
Вслед за Великобританией Калифорния хочет ввести налог на километр пробега электромобилей. Наказание для электромобилистов, которое нравится во всем мире. Прощание с термальными потоками предполагает определенные жертвы.
Скоро в Калифорнии будет налог за километр?
Идея введения налога на пробег для водителей электромобилей больше не ограничивается Великобританией. Установив специальный ежегодный взнос для владельцев автомобилей с нулевым уровнем выбросов, Лондон, похоже, открыл путь к бюджетной ребалансировке, которую другие правительства также считают неизбежным.
По ту сторону Атлантики Калифорния подхватывает аналогичный проект, который будет заключаться в налогообложении каждого пройденного километра. В большом западноамериканском штате массовая электрификация автопарка постепенно истощает доходы от налога на бензин, который до сих пор финансирует почти 80% содержания дорог.
Каждый проданный галлон топлива приносит около 61 цента инфраструктуре, и этот механизм механически разрушается, когда водители отказываются от двигателей внутреннего сгорания. Столкнувшись с этим дефицитом, штат протестирует систему прямого выставления счетов в размере от 2 до 4 центов за километр, применяемую к владельцам электромобилей в ходе пилотной программы, реализованной в этом году.
Такое устройство поднимает деликатные экономические вопросы. Действительно, налог на километр рискует в первую очередь оштрафовать водителей, путешествующих на большие расстояния, часто домохозяйств, живущих на окраинах или в сельской местности. В соответствии с Новости Фокс 26водитель электромобиля, который каждый день ездит на работу между Хэнфордом и Фресно, будет платить 11 долларов в неделю.
В течение года этот взнос становится дополнительной статьей расходов, которую трудно покрыть даже при скромном бюджете.
Устройство наблюдения, вызывающее вопросы
Для реализации такой политики все равно необходимо иметь возможность контролировать пробег каждого транспортного средства. Представьте, что это именно часть калифорнийского проекта. Действительно, одно из направлений, предложенных государством, состоит в оснащении каждого электромобиля коробкой, способной регистрировать пройденные километры. Технически осуществимое решение, дорогостоящее для масштабного внедрения, но которое, прежде всего, вызывает вопросы об уважении к конфиденциальности соответствующих водителей.
Если Калифорния еще не приняла решения, мы увидим, что закон, принятый Соединенным Королевством, может открыть новую эру налогообложения для электромобилей. После Исландии и Новой Зеландии другие страны, безусловно, будут соблазняться этим видом налога, чтобы компенсировать постепенное исчезновение доходов, связанных с тепловыми транспортными средствами. Близкая к дому Швейцария серьезно об этом думает.
На РТЛФрансуа Лангле недавно объяснил, что французское правительство также могло бы принять аналогичную меру, чтобы компенсировать падение доходов, связанное с потреблением топлива. Однако будьте осторожны, чтобы не отпугнуть автомобилистов, которые все еще не решаются сделать решительный шаг на электричестве. Этот налог логически является негативным сигналом. Дебаты, ставшие теперь глобальными, явно только начинаются.
