Осенью 2025 года федеральное правительство решило разработать новую программу финансирования покупки электромобилей. Теперь ясно: покупатели автомобилей в Германии могут подать заявку на получение нового бонуса для электромобилей с мая. Как объявило федеральное правительство, программа финансирования может быть использована задним числом для одобрения с начала 2026 года.
Бонус за электромобиль: до 6000 евро в виде субсидии на покупку электромобиля.
В рамках финансирования покупатели автомобилей получают до 6000 евро при покупке нового электромобиля. Также субсидируется покупка подключаемых гибридов и автомобилей с расширителями запаса хода; Возможно финансирование максимум в 4500 евро. Точная сумма финансирования зависит от облагаемого налогом годового дохода семьи и количества детей до 18 лет в семье.
Базовое финансирование покупки чисто электрического автомобиля составляет 3000 евро. Домохозяйства с годовым доходом максимум 60 000 евро получают 4 000 евро, домохозяйства с максимальным годовым доходом 45 000 евро получают 5 000 евро. Финансирование увеличивается еще на 500 евро на каждого ребенка, но в общей сложности максимум на 1000 евро. Базовое финансирование покупки подключаемых гибридов или электромобилей с расширителем запаса хода составляет 1500 евро.
Федеральный министр окружающей среды Карстен Шнайдер объявил в пятницу, что портал финансирования, который еще не был доступен, будет активирован в течение мая. «Энергетический кризис еще раз ясно показывает, насколько сильно наша зависимость от нефти и газа бьет по всем нам».сказал Шнайдер после встречи с министром труда Бербелем Басом и председателями генеральных советов предприятий автомобильной промышленности и поставщиков. Тем более важно сейчас работать над решениями, чтобы следующий энергетический кризис причинил меньше вреда.
За последние несколько месяцев спрос на электромобили снова возрос.
Руководитель IG Metall Кристиана Беннер объяснила, что с точки зрения сотрудников хорошо, что федеральное правительство продолжает поддерживать электромобильность, особенно сейчас, когда ею интересуется все больше и больше людей. Согласно отчету Reuters, спрос на электромобили уже значительно увеличился за последние месяцы. По данным Ассоциации международных автопроизводителей VDIK, иностранные производители, в частности, выиграли от увеличения объемов продаж: их доля рынка увеличилась на 3,7 процентных пункта до 42,7 процента в первом квартале.
Шнайдер подчеркнул, что курс федерального правительства в регулировании автопарка был прагматичным, но привел к четкой цели — электромобильности. «В Брюсселе мы выступаем за немного большую гибкость в переходном периоде, и на это есть веская причина: в трудные времена компаниям должна быть предоставлена передышка, необходимая для инвестиций в электромобильность».сказал политик СДПГ. «Мои ожидания ясны: эти инвестиции также должны осуществляться в Германии».
В конце прошлого года Комиссия ЕС предложила ослабить жесткий запрет на двигатели внутреннего сгорания в 2035 году и разрешить после этого регистрацию некоторых автомобилей с бензиновыми или дизельными двигателями, во многом из-за сильного давления со стороны Германии. В то же время более строгие правила выбросов должны применяться к операторам автопарков в некоторых случаях раньше. В Европе операторы автопарков составляют большую часть новых регистраций; в Германии две трети новых регистраций приходится на коммерческих владельцев.
Тилль Штеффен из «Зеленых» уже критиковал во время дебатов в Бундестаге в прошлом году продвижение подключаемых гибридов и автомобилей с расширителями запаса хода. «абсолютно неправильные стимулы» будут установлены так, как будто они в принципе будут работать на бензине. По словам Штеффена, люди с более высокими доходами также получают выгоду от покупной премии. Зеленый политик призвал к большей поддержке со стороны правительственной коалиции домохозяйств с более низкими доходами: «Нам нужно предложение, при котором даже сельские медсестры смогут позволить себе дешевый маленький электромобиль. Они оставят вас в стороне».
Источники: Reuters — Шнайдер: заявку на финансирование электромобиля можно подать с мая / Хайзе — Бонус за электромобиль принят в Бундестаге, как было объявлено — критика правил финансирования
