Около двух недель назад федеральное правительство объявило подробности новых субсидий на электромобили для частных лиц. Некоторые платформы онлайн-торговли теперь сообщают о значительно возросшем интересе к электромобилям, что отражается в иногда увеличенном количестве запросов. В то же время существует и критика, в том числе со стороны отраслевого эксперта Фердинанда Дуденхёффера.
Обе онлайн-платформы Meinauto.de и Carwow, а также президент Центральной ассоциации немецкой автомобильной промышленности (ZDK) Томас Прекрун подтвердили информационному агентству DPA, что интерес к электромобилям резко возрос вскоре после объявления о финансировании.
Посещаемость сайтов об электромобилях резко выросла
Представитель Meinauto.de сообщил, что посещаемость страниц об электромобилях, подключаемых гибридах и бонусах выросла в десять раз по сравнению с декабрем. Спрос на другие типы привода также увеличился в меньшей степени, на что представитель добавил: «Финансирование, вероятно, пробудило у многих людей желание иметь новые автомобили». В Carwow количество запросов об электромобилях утроилось после официального объявления о финансировании по сравнению с предыдущей неделей. В целом на электромобили сейчас приходится почти три четверти запросов.
«В настоящее время мы наблюдаем очень высокий уровень интереса. Я думаю, что она очень хорошо принята частными клиентами», — сказал президент ZDK Пекрун о программе финансирования. Подобные программы, включая бонус за утилизацию в 2009 году и первую субсидию на электромобиль, также вызвали четкую реакцию со стороны клиентов. Однако с внезапным прекращением рекламных акций их сильный эффект на клиентов быстро угас.
Эффект бонуса будет заметен только через несколько месяцев.
Новая программа финансирования позволяет частным клиентам получать государственное финансирование для чисто электромобилей, подключаемых гибридов и электромобилей с расширителем запаса хода, зарегистрированных с 1 января 2026 года, при условии, что клиенты не превысят определенный предел дохода. По словам Пекруна, со стороны клиента возникает много вопросов, особенно при заключении договоров лизинга и в случае предварительного финансирования премии. Некоторые клиенты в настоящее время все еще колеблются и ждут, как будут выглядеть правила.
Другие клиенты, с другой стороны, уже сделали заказы, многие из них в 2025 году. Поскольку между заказом новых автомобилей и новой регистрацией обычно проходит несколько месяцев, эффект от программы финансирования, вероятно, будет виден только через несколько месяцев. По мнению Пекруна, тогда становится ясно, вызвал ли бонус просто интерес или привел к конкретным продажам.
Дуденхёффер: Программа не нужна рынку
Несмотря на возросший интерес к электромобилям, программа финансирования также встречает критику. Отраслевой эксперт Фердинанд Дуденхёффер называет бонус «программой поддержки, финансируемой за счет налогов», которая не нужна рынку, поскольку увеличение скидок привело бы к увеличению продаж электромобилей еще до того, как поддержка была введена.
Дуденхёффер также критикует ограничения дохода, согласно которым семья получает максимальное финансирование в размере 6000 евро только в том случае, если доход ее семьи составляет максимум 45 000 евро. «Семьи с детьми, имеющие годовой доход 45 000 евро или меньше, обычно покупают подержанные автомобили и, если они живут в городах, обычно не имеют возможности установить настенную коробку», — сказал Дуденхёффер.
Дилерские скидки на электромобили пока остаются неизменными
Эксперт также видит плохие перспективы для немецких производителей премиум-класса Audi, BMW, Mercedes и Porsche, которые могли лишь стоять в стороне со своими сравнительно дорогими автомобилями. Благодаря субсидиям Министерство окружающей среды создало условия для более дешевого импорта, большая часть которого, вероятно, из Китая. «Небольшой бум электромобилей не поможет созданию рабочих мест в немецкой автомобильной промышленности», — добавил Дуденхёффер.
Заранее возникшие опасения, что производители могут снизить скидки, как только государство удешевит автомобили, пока не подтвердились. «Помимо нескольких предложений-ловушек, мы могли увидеть небольшие систематические изменения на рынке в результате объявления о повышении премии», — сказал Дуденхёффер. Для наиболее важных моделей, наблюдаемых Дуденхёффером, скидка на электромобили в прошлом месяце даже немного увеличилась.
Источник: Handelsblatt – Премии повышают интерес к электромобилям и вызывают критику
