- Новые модели BMW и Mini сходят с конвейеров без водителей за рулем.
- BMW Group расширяет свою систему автоматизированного вождения на большем количестве заводов в Европе.
Тысячи новеньких BMW сходят с конвейеров каждый день без водителя за рулем.
Это связано с тем, что немецкий производитель автомобилей класса люкс полностью внедрил систему автономного вождения, которая позволяет готовым автомобилям двигаться по заранее заданному курсу внутри завода.
Система, получившая название Automated Driving In-Plant (AFW), дебютировала в качестве пилотной программы в 2022 году на крупнейшем европейском заводе BMW в Дингольфинге. Однако теперь, по словам немецкого автопроизводителя, система усовершенствовалась и готова к серийному производству.
Первоначально система автономного вождения использовалась на электрических седанах i5 и i7 последнего поколения, собираемых в Дингольфинге, но теперь, когда система готова к использованию в прайм-тайм, по заводу будут возить другие модели BMW, а также новый Mini Countryman. без водителя за рулем.
Помимо завода в Дингольфинге, компания внедряет систему на своем заводе в Лейпциге, где около 90% собранных моделей будут автономно сходить с конвейера. После Лейпцига в следующем году AFW получат завод в Регенсбурге в Германии и завод в Оксфорде в Великобритании. Новый венгерский завод в Дебрецене, на котором будет производиться электрический кроссовер iX3 следующего поколения, станет следующим на очереди, чтобы получить технологию беспилотного вождения.
12
BMW
На главной площадке Дингольфинга свежесобранные автомобили едут без никого за рулем по маршруту длиной более 0,62 мили (1 километр). Автомобили начинают свой автономный путь из двух сборочных цехов, проходят «короткий испытательный курс» и прибывают на финишную площадку внутри того же объекта.
«В течение следующих десяти лет мы проедем несколько миллионов тестовых километров с помощью автоматизированного вождения на заводе только в нашей производственной сети», — сказал Милан Неделькович, член правления BMW AG, отвечающий за производство. «Таким образом, BMW Group снова устанавливает новый стандарт автоматизации и цифровизации своих производственных процессов, одновременно прокладывая путь для будущих приложений в области автономного вождения».
Система Automated Driving In-Plant использует ряд датчиков, установленных вдоль маршрута, и опирается на созданную извне модель окружающей среды, а также внешний планировщик движения. В BMW заявляют, что эта система является крупнейшей инфраструктурой лидаров в Европе, и что следующим шагом будет внедрение ее в другие области производства, например, через большее количество тестовых зон и наружных зон распределения.
