Во вторник компания Stellantis представила свою новую платформу STLA Frame, которая была специально разработана для больших электромобилей, таких как полноразмерные пикапы и внедорожники. Платформа подходит для автомобилей с рамной конструкцией, которая особенно популярна в Северной Америке и на некоторых рынках. Среди прочего видно, что платформу будут использовать бренды Jeep и Ram. Как поясняет Стеллантис в соответствующем заявлении, платформа STLA Frame призвана предложить подходящие решения клиентам, которые ценят производительность и функциональность.
Платформа STLA Frame обещает запас хода до 800 километров для чисто электрических приводов и до 1100 километров для автомобилей с расширителем запаса хода. Платформа предлагает надежные функции для пользователей, которые буксируют прицепы массой до 6350 кг и которым требуется полезная нагрузка до 1224 кг. Электромобили на базе платформы могут проезжать по воде глубиной до 61 сантиметра и поэтому рассчитаны на разные условия эксплуатации.
Для поддержки линейки полноразмерных грузовиков и легких коммерческих автомобилей STLA Frame будет доступен с различными вариантами трансмиссии. В дополнение к полностью электрической версии также запланированы электромобили с увеличенным запасом хода (REEV). Однако платформа остается гибкой и может быть адаптирована для гибридных, водородных двигателей или двигателей внутреннего сгорания. Система REEV объединяет аккумулятор, модули электропривода (EDM) на передней и задней оси, бортовой генератор и двигатель внутреннего сгорания. Генератор обеспечивает питание электроприводов, которые питают автомобиль и при необходимости заряжают аккумулятор. Это позволяет буксировать тяжелые грузы на большие расстояния, одновременно увеличивая дальность полета и динамичность управления.
Карлос Таварес, генеральный директор Stellantis, подчеркнул, что платформа обеспечивает новый уровень охвата и возможностей. Клиенты получают мощные решения, которые не ставят под угрозу надежность и производительность. В платформе используется высокопрочная сталь, обеспечивающая надежность и жесткость при уменьшенном весе. Усиленные направляющие рамы защищают аккумулятор в случае бокового удара. Сплошной бак в нижней части кузова оптимизирует аэродинамику и помогает увеличить запас хода. Емкость встроенной батареи варьируется от 159 до более 200 киловатт-часов, также планируются будущие технологии хранения энергии.
Автомобили STLA Frame оснащены электроэрозионными электроэрозионными устройствами разработки Stellantis мощностью до 250 кВт. Эти приводы обеспечивают полный привод и разгон от 0 до 100 км/ч за 4,4 секунды. Гибкие системы подвески, в том числе пневмоподвеска, обеспечивают комфорт и устойчивость при различных нагрузках и дорожных условиях. Варианты зарядки платформы включают быструю зарядку постоянным током напряжением 800 В и мощностью до 350 кВт. Дальность действия до 100 миль можно увеличить всего за 10 минут. Также включены функции двунаправленной зарядки, с помощью которых аккумулятор может заряжать другие электромобили или снабжать домохозяйства электроэнергией в чрезвычайной ситуации.
Помимо STLA Frame, существуют еще три глобальные платформы, в том числе STLA Small и STLA Medium. Они призваны предлагать гибкие решения для различных сценариев электрификации и оставаться пригодными для использования в течение длительного жизненного цикла. Stellantis инвестирует более 50 миллиардов евро к 2030 году в расширение доли рынка электромобилей в Европе и США.
Источник: Stellantis – пресс-релиз
