Наши впечатления перед электрическими звездами шоу, которые нельзя пропустить

Кюве в Мюнхене 2025 года особенно богата электрическими инновациями, и мы пошли на место, чтобы отделить хорошее зерно от плевших.

Вот некоторые замечания, отмеченные по случаю нашей первой встречи с наиболее заметными моделями издания 2025 года в Мюнхенском салоне или IAA для друзей.

BMW IX3: начало новой эры

В дополнение к техническим инновациям, связанным с платформой Neue Klasse (800 вольт, ячейка-тел, архитектура программного обеспечения и т. Д.), Одна из основных достопримечательностей посещения стенда BMW, состояла в том, чтобы впервые поселиться на новые приоритеты, разработанные брендом.

Поднимитесь на борт большого электрического внедорожника (4,78 м), мы можем только одобрить выборы. Вод маленького маховика идеально взят в руку. Хап -хаптический концентратор, расположенный на центре, точно завершенным покрытием, позволяющим судить о положении пальцев, не покидая дорогу ваши глаза.

Прежде всего, давайте приветствуем черную панорамную полосу, заменяющую инструменты. Он настраивается в мгновение ока с виджетами центрального экрана (если, например, погода вас не интересует). Он также идеально расположен в нижней части лобового стекла, избегая ловушки зрительного вторжения.

Очень чистый вид и полностью тканевое покрытие концепции Neue Klasse X исчезли. Да, существуют нормативные или технические ограничения (пожар, безопасность, хорошая производительность материалов в течение 20 лет …). Но не добавляют ли светодиодные фонари или гильоши портов смартфонов, не слишком много визуальной сложности?

Читать тоже

Mercedes GLC: решетка, которая заставляет много пикселей течь

Об решении решетки много говорили. Анимированная и просвещенная светодиодами, появляющимися появлением пикселей, дуло GLC будет доступна на будущих моделях Mercedes.

На изображениях, сообщенных до сих пор бренд, очень переработанный и взятый в сумеречной атмосфере, этот эффект был немного преувеличен. На самом деле это немного менее блестяще (ослепляя?), Как мы видели на Star Stand.

942 балла появляются в виде решетки и делают фигуры в соответствии с желаниями водителя или водителя. Технические характеристики оценены.

Это то же самое для экрана «гиперкрат». Он работает на 99 см, от турбинного аэратора до турбинного аэратора, без перерыва. Это также отличается от большой текучести, разрешенной новой операционной системой MB.OS. Мы будем подробно описать это во время теста.

Читать тоже

Skoda Epiq: сюрприз!

Не обязательно ожидается по случаю этого шоу, чешская концепция объявляет о прибытии небольшого внедорожника примерно 4,10 м к концу следующего года. В меню: углы и большие площади.

VW работает сегодня при запуске своей платформы MEB+ Truction. Но необходимо будет подождать несколько месяцев, прежде чем увидеть множество электромобилей, начинающихся с 25 000 евро.

Читать тоже

Прыжок B-05: следовать

Трудно сказать много. Компактный B-05, который мы видели на подставке для прыжков, был моделью. Окна, нарисованные в черном, без большой заботы, свидетельствуют.

Но позиционирование автомобиля длиной 4,43 м по цене, которая должна быть разумной (28 000 евро), кажется довольно умным. Плавный дизайн и пропорции охотничьего перерыва могут понравиться любому сюрпризу.

Интересной информацией пресс -конференции стала объявление ультра спортивной версии. Будет ли это конкурентом для MG 4-й-силой? Немного рано говорить об этом.

Читать тоже

Xpeng P7+: на этот раз это правильный

На этот раз это официально официально. Удиновать, двойной штамп. Там Большой седан P7+ прибудет во Францию начало 2026 года.

Копия, представленная на стенде XPENG, позволяет вам получить первую идею. На борту финиша аккуратная, а пространство с очень большим назад. Ствол может взять большие чемоданы в лживом положении, с двойным в длину, в то время как это двигатель.

Но наличие места по -прежнему является минимумом того, что мы имеем право на надежду со стороны седана длиной 5,06 м …

Читать тоже

Hyundai Concept Three: привлекательное обещание

Упростите жизнь и назовите это Ioniq 3. Потому что в следующем году на наших дорогах появится стандартное склонение. На стенде линия откровенно соблазняет всех людей, с которыми мы брали интервью (особенно тех, кто не был связан с брендом). Это хороший знак для корейского производителя.

В целом, Hyundai не слишком сильно отклоняется между концепцией объявления и производственным транспортным средством. Те, кто сомневается, что это может относиться к исследованию пророчества. Мы думали, что это не очень реалистично; Она навсегда родила радикал Ioniq 6.

Технический лист еще не был раскрыт, если не формат 4,28 м. Ioniq 3 должен основываться на платформе E-GMP 400 вольт, уже увиденной на Kia EV4. Вероятно, это будет тяга, которая может разочаровать определенные пуристы.

Читать тоже

Следовать …