В настоящее время в Европе представлены три прототипа полностью автономного роботакси Tesla без руля и педалей. Один из них можно будет обнаружить с 23 ноября по 8 декабря 2024 года в парижском шоу-руме La Madeleine. Максим Фонтанье возвращается с видеороликом о кибертакси.
Одним дополнением меньше
Напомним, в ходе мероприятия под названием « Мы, Робот » и запланированный на четверг, 10 октября 2024 года, Tesla представила три концепта, которые иллюстрируют оригинальное направление, выбранное производителем. Наряду с роботом-гуманоидом Optimus, уже принятым и представленным Ким Кардашьян, и автономным Робованом для перевозки грузов или до двадцати человек, был представлен Robotaxi для двух пассажиров.
Объявленное в 2019 году с последовательными отсрочками, теперь под названием Cybercab оно продолжает свое мировое турне для привлечения публики и профессионалов. В настоящее время он находится в Европе, как подчеркивает Тесла: « Чтобы создать устойчивое будущее, мы должны демократизировать транспорт. Мы делаем это, делая вождение более эффективным, доступным и безопасным. «.
Качества, заявленные для этой машины, объединены одним дополнением меньше: меньше потребляемой энергии, меньше ошибок при вождении, меньше транспортных средств в пробках, меньше эксплуатационных расходов.
Впечатляющий багажный отсек
Развиваясь только с помощью своих камер через знаменитую систему FSD (Full Self Driving), которая в настоящее время все еще сильно ограничена правилами в Европе, Cybercab не сможет отрицать свое происхождение. Его родство с электромобилями из каталога Tesla очевидно. « Он очень похож на Cybertruck, особенно спереди с полностью светодиодным освещением. »», подсчитал Максим Фонтанье.
Задние кажутся больше, чем передние, а массивные и полностью закрытые колеса скрывают размеры: « У нас как минимум 20, если не 21 дюйм. «. Это создает впечатление, что коробка наклонена в сторону пункта назначения, которого нужно достичь. В этой презентации мы хотели бы угадать будущий компактный автомобиль с европейскими размерами. Как и у купе, линии не лишены элегантности и плавности.
Облегчая доступ на борт, две боковые двери открываются подобно надкрыльям. Без окна задняя дверь закрывает настоящий узкий трюм», но достаточно длинный, чтобы вместить один или два велосипеда. В любом случае проблем с провозом багажа двух человек не возникнет. «. Багажник не сообщается с салоном.
Также читайтеЭксклюзив: 2 сиденья Tesla Model Y: недостающее звено в электромобиле?
Только для двух человек в Tesla Cybercab.
За неимением точных характеристик наш журналист-тестер оценивает след Cybercab следующим образом: « Оглядывая автомобиль, он кажется длиннее небольшого многоцелевого Volkswagen Polo, но гораздо короче Tesla Model 3. Поэтому я бы сделал ставку на длину 4,20 м, а по ширине он очень узкий, около 1,50 м. «.
Для сравнения, автономный шаттл EasyMile EZ10 размером 4 х 2 м вмещает десять человек, шесть из которых сидячие. С другой стороны, машина Теслы менее громоздка, чем такси, и в частности машины американского конкурента Waymo, который перевозит не более трёх человек на Jaguar I-Paces (4,68 х 1,90 х 1,57 м), сделанном автономным.
Такой формат позволяет комфортно путешествовать двум людям с ребенком постарше. Что невозможно в Cybercab, подходящем как для одиноких людей, так и для пар и других дуэтов. Со временем питомец сможет сидеть у ног своих хозяев.
Какой двигатель и аккумулятор для Tesla Cybercab?
Какие элементы составляют трансмиссию Cybercab? И здесь мы не получили точной информации. На основе того, что существует у американского производителя электромобилей, Максим Фонтанье представляет: синхронный двигатель с постоянными магнитами, расположенный сзади, как на Tesla Model 3, и небольшая батарея «.
Почему маленькая батарейка? « Поскольку автомобиль низкий и узкий, он должен потреблять мало. Так что 30 или 40 кВтч должно быть более чем достаточно, чтобы проехать около 300 км. «. Никакого люка для размещения разъема NACS или чего-то еще: мы уже знаем, что подача энергии будет осуществляться только индукционным путем. Особенно актуальное решение для роботакси, которое будет автономно перемещаться и идеально позиционироваться над зарядной платформой.
Приветствуется большим универсальным центральным экраном.
Tesla Cybercab высотой примерно 1,40 м является довольно низким автомобилем». но доступ королевский », очень хорошо очищается открытием дверей вверх. В одиночестве пассажир сможет сидеть справа или слева в салоне, полностью свободный от управления движением. Помимо прочего, благодаря идеально ровному полу он легко перекатывается с одного места на другое.
Судя по тому, что мы заметили, пользователя встретит его имя, написанное на сенсорном планшете, расположенном горизонтально в центре приборной панели: « Это самый большой экран в истории Tesla «. Его можно использовать для просмотра фильма, получения информации, общения по видеоконференции с одним или несколькими близкими людьми и даже для работы.
Поскольку мы пока находимся на стадии концепции, сложно комментировать качество изготовления. Максим Фонтанье, однако, оценил: « Все мягкое, как это часто бывает с Tesla, когда дело касается мебели. «. Сиденья с подголовниками и регулировкой по выдвижению разделены двойным подстаканником и центральным подлокотником, который можно поднять: Обивка очень удобная, но поддержки нет. Мы больше в диванном духе «.
Также читайтеТест: двигатель Tesla Model Y: почему он сокрушает конкурентов?
Не сразу на наших улицах
Роботакси Tesla, которое также могут приобрести частные лица» обещает настоящую революцию в транспорте, поскольку автомобиль заберет вас и доставит куда угодно. Вместо того, чтобы парковаться, он может пойти найти кого-нибудь другого. Вы выполняете это такси бесплатно: автомобиль работает за вас «. По словам Илона Маска, стоимость поездки составит « ниже, чем цена автобусного билета «.
Чего нам ожидать в качестве срока ввода в эксплуатацию? « Прогнозы Маска кажутся ближе к прогнозам политика, чем к прогнозам инженера, когда он говорит, что Tesla Cybercab появится в 2027 году по цене менее 30 000 долларов. », — предупреждает Максим Фонтанье. Уже сейчас из-за правил, которые сначала придется разработать. В Европейском Союзе мы находимся только на уровне 2 автономного вождения, тогда как эта машина работает с технологией уровня 5.
« Возможно, теперь, когда у власти Илон Маск, в Соединенных Штатах дела пойдут быстрее. Это, безусловно, ускорит дело. Но в Европе оно откровенно не выиграно », — утверждает журналист-испытатель, который, как и многие наши читатели, предпочел бы, чтобы он прибыл в Tesla». маленькая Модель 2 с рулем, педалями, пятью сиденьями, по отличной цене «.
Мы благодарим вас за ваш визит. Найдите видеоролики Automobile Propre на YouTube. Подписавшись и согласившись получать уведомления, вы будете быстро получать уведомления о наших новых публикациях.
Остальной ваш контент после этого объявления
