Наносит ли Илон Маск вред своим вызывающим разногласия имиджем интересам его собственной компании? Является ли это сдерживающим фактором для людей, желающих купить Tesla? Этот вопрос стал предметом многочисленных спекуляций в последние месяцы. Наконец-то у нас есть ответ, который выдерживает критику.
Связано ли падение продаж Tesla напрямую с имиджем Илона Маска? Это вопрос, на который многие наблюдатели пытаются ответить уже почти год, но без особой уверенности. Исследование, проведенное несколько недель назад среди 26 000 владельцев электромобилей в 30 странах, проливает интересный свет. Работу выполнил Глобальный электроэнергетический альянс показало, что 53% респондентов говорят, что хотят избегать определенных брендов по политическим причинам.
Также читайте
Целью этого исследования является показать, в какой степени Илон Маск вредит продажам Tesla.Когда мы углубимся в детали цифр, мы увидим, что 41% электромобилистов говорят, что не будут покупать у Tesla по политическим причинам. Авторы отчета разбивают свои результаты в зависимости от страны. Нежелание использовать Tesla особенно сильно в Соединенных Штатах (52%), стране, где политические последствия и действия Илона Маска оказали наибольшее влияние. Германия, колыбель автомобиля и единственная европейская страна, где находится завод Tesla, немного отстает (51%).
Затем мы находим Австралию и Новую Зеландию (45%). В Норвегии, стране с самым высоким уровнем внедрения электромобилей, также есть сомнения (43%). Во Франции ситуация немного иная. Лишь 21% наших соотечественников говорят, что отказались бы от покупки Tesla по политическим мотивам. Его уход из администрации Трампа, возможно, ослабил напряженность. В Индии это не проблема: только 2% респондентов считают, что не стали бы покупать Tesla из-за Маска.
Один из главных уроков заключается в том, что Тесла и Илон Маск больше не воспринимаются как отдельные сущности. Действительно, Tesla — один из редких производителей, чей имидж тесно связан с имиджем ее лидера. Если это уже давно служило бренду, то исследование показывает, что мы перешли к противоположному явлению: политизация персонажа Маска теперь оказывает негативное влияние на процесс покупки. С годами такая экстремальная кастомизация Tesla стала прямым репутационным риском.
Даже если исследование механически не доказывает падение продаж из-за Маска, оно показывает, что стоимость имиджа теперь видима и измерима.
Учитывается ли страна происхождения?
Наконец, когда респондентов попросили назвать страну-производителя, которой они избегали бы по политическим причинам, они упомянули Китай (12%) и США (5%). Довольно маргинальные цифры, которые показывают, что происхождение ватт в конечном итоге не имеет большого значения. В зависимости от географического региона преобладает доступность модели. В Европе, например, выбор достаточно широк, а вот в странах « Глобальный Юг », поставки менее важны, а происхождение имеет меньшее значение.
