Можем ли мы все еще критиковать Теслу в Китае?

Tesla — отдельный производитель автомобилей в Китае. Сегодня он единственный незнакомец, у которого есть фабрика на земле. Но в дополнение к получению преимущественного обращения со стороны правительства, автопроизводитель теперь приказывает средствам массовой информации и влиянию не критиковать свои модели.

Тесла не будет там, где он находится сегодня без ее гигантской Шанхайской фабрики и китайского рынка. Элон Маск сумел найти место для представителей Коммунистической партии Китая с 2018 года. Китайский гигафактор в настоящее время является крупнейшим производственным центром компании и ее наибольшим источником дохода. В 2024 году компания продала 657 000 электромобилей в средней империи.

Тесла диктует свой закон в Китае

Кажется, что автопроизводитель готов сделать все, чтобы защитить этот рынок. Действительно, наши коллеги изАссошиэйтед Пресс (Доступа) только что опубликовали удивительный отчет о деятельности Теслы в Китае. Доступа обнаружил, что фирма Остина продолжила бы » По меньшей мере шесть китайских владельцев, которые жаловались на внезапные дисфункции со своим электромобилем » У автопроизводителя есть легкий триггер.

Журналисты также вызывают изменения в подходе Теслы в отношении местных СМИ. Тесла продолжила бы « Шесть влиятельных лиц и два СМИ «ВОЗ» пишет критические статьи о компании » Совершенно необычное поведение для автомобильной марки. Ассошиэйтед Пресс говорит, что китайские СМИ получили в качестве инструкций » не быть отрицательным в отношении Теслы » Только это!

Журналист сказал Доступа что « Наш редактор -in -chief сказал нам, что мы не должны писать негативные статьи о Тесле, потому что это компания, защищенная правительством » В докладе также подчеркиваются тесные отношения между компанией и лидерами Коммунистической партии Китая. В частности, Ли Цян, ныне премьер -министр Китая и очень близкий к президенту Си Цзиньпину.