Перейти к содержимому 
Международное энергетическое агентство (МЭА) опубликовало свой ежегодный выпуск Global EV Outlook (ссылка на отчет) – и цифры рисуют четкую картину: мировой рынок электромобилей продолжает расти, несмотря на региональные неудачи в начале года. В 2025 году мировые продажи увеличится на 20 процентов и превысят 20 миллионов автомобилей. Четверть всех вновь зарегистрированных автомобилей в мире были электрическими — примерно в 40 странах доля электромобилей уже составляла десять и более процентов.
В текущем году МЭА ожидает дальнейшего увеличения до 23 миллионов электромобилей, что будет соответствовать почти 30 процентам всех новых регистраций. Комментируя развитие событий, исполнительный директор МЭА Фатих Бирол заявил: «Электромобили установили новые рекорды почти в 100 странах в прошлом году. Растущая популярность электромобилей привела к значительным изменениям на автомобильных рынках и в энергетической системе в целом».
Спад в Китае и США, рост в других странах
В начале 2026 года общая картина временно омрачилась: в первом квартале мировые продажи электромобилей упали на восемь процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — результат политических изменений в Китае и США. Но за этим снижением скрывалось противоположное развитие событий во многих других регионах.
В Европе зафиксирован рост почти на 30 процентов в годовом исчислении, а в Азиатско-Тихоокеанском регионе, исключая Китай, наблюдался даже скачок на 80 процентов. В Латинской Америке продажи выросли на 75 процентов. В марте 2026 года около 90 стран сообщили о положительном годовом росте, около 30 из которых достигли месячных рекордов.
Юго-Восточная Азия особенно выделяется в текущем отчете. Годовые продажи электромобилей в регионе увеличились более чем вдвое в 2025 году, а доля рынка выросла почти до 20 процентов. По прогнозам МЭА, эта цифра может вырасти до 60 процентов к 2035 году – при поддержке благоприятной ценовой динамики и политических условий. Вьетнам, крупнейший рынок электромобилей в регионе, уже объявил о планах по расширению налоговых льгот.
Доминирование Китая в производстве и цепочках поставок
Китай остается, безусловно, самым важным центром производства электромобилей. Почти три четверти электромобилей, производимых во всем мире, при общем объеме производства почти 22 миллионов автомобилей, производятся на китайских заводах. Поскольку производство превысило внутренний спрос, экспорт китайских электромобилей удвоился и составил более 2,5 миллионов единиц. На рынках за пределами трех основных регионов Китая, Европы и США 55 процентов проданных электромобилей китайского производства — пять лет назад этот показатель составлял менее пяти процентов.
Китай также доминирует в производстве аккумуляторных элементов и ключевых материалов: его доля в мировом производстве аккумуляторных элементов составила более 80 процентов в 2025 году. Китайские производители автомобилей поставляли в общей сложности 60 процентов мирового рынка электромобилей, в то время как на европейских и североамериканских производителей приходилось около 15 процентов.
Коммерческих автомобилей и двухколесных транспортных средств становится все больше
Помимо легковых автомобилей, существенно растет сегмент электрических коммерческих автомобилей. Мировые продажи электрогрузовиков в 2025 году увеличились более чем вдвое по сравнению с предыдущим годом, причем большая часть продаж приходится на Китай. Почти каждый десятый грузовик, проданный по всему миру в прошлом году, был электрическим. Крупнейший по объему сегмент электрифицированного автомобильного транспорта – двух- и трехколесная техника – также продолжил путь роста в 2026 году.
Несмотря на падение цен на аккумуляторы и увеличение паритета затрат на важных рынках, дальнейшее развитие по-прежнему зависит от политических условий. По прогнозам МЭА, даже без принятия новых мер мировое количество электромобилей может увеличиться с почти 80 миллионов сегодня до 510 миллионов транспортных средств к 2035 году, не считая двух- и трехколесных транспортных средств.
Источник: МЭА. Около 30% автомобилей, проданных в этом году, будут электрическими, поскольку страны и потребители реагируют на энергетический кризис.
