Китайский производитель возрождает свои цели вниз

Через несколько сложных месяцев китайский производитель серьезно пересматривает свое ежегодное снижение. Это не снизит давление на международные рынки.

Из менее чем 500 000 автомобилей в 2020 году, в том числе всего 200 000 наэлектризованных, BYD продал более 4,2 миллиона единиц, все наэлектризовано в 2024 году. Пугающий рост, который сделал второго китайского игрока одного из ведущих производителей мира.

Опираясь на эти результаты, BYD намеревался продолжить свой импульс в 2025 году. Кэп был помещен на 5,5 миллиона автомобилей по всему миру. Но ситуация была сложной в последние месяцы. Особенно на его национальном рынке.

Читать тоже

В августе BYD продал 373 626 автомобилей. Хорошая цифра, но которая составляет только увеличение на 0,15 % по сравнению с августом 2024 года, и которая следует за месяцем чуть лучше в июле. С января по август, таким образом, увеличение является «только» с 23% до 2863 876 единиц.

Далеки от ценностей предыдущих лет и которые становятся целью 5,5 млн. В нереальном году, даже если продажи на китайском рынке все еще лучше в последние месяцы года. Таким образом, цель была пересмотрена на уровне 4,6 миллиона. Это будет составлять на 7,7 % за год, если это повлияет.

Но что происходит?

International Conquest продолжается в хорошем темпе, и BYD теперь нацелен на миллион автомобилей за пределами Китая в этом году. Поэтому проблемы нет. Экспорты, без сомнения, представляют собой основы потенциала прогрессирования производителя в ближайшие годы. Мы, конечно, не должны ждать падения давления. Напротив.

Именно на своем национальном рынке BYD сталкивается с трудностями. Производитель останавливается в его громком гонке, которая привела его на первое место в его стране. Китайский рынок продолжает быстро прогрессировать, но BYD больше не выгод.

В последние несколько месяцев именно Гили получил позиции. Группа во главе с Li Shufu продала около 250 000 автомобилей в августе прошлого года, управляемого успехом бренда Galaxy. Он также пересмотрел свой годовой рост роста, с 2,7 до 3 миллионов единиц (для Geely Auto, поэтому без Volvo, Polestar или Proton).

Leapmotor также является одним из крупных победителей с 328 859 автомобилями, доставленными в течение первых восьми месяцев года, и особенно прохождение от ограничения прибыльности в первой половине.