Китай уже запретит это популяризированное Tesla оборудование

Правительство Китая приступило к интенсивной фазе регулирования своей автомобильной промышленности. Вспомогательные средства вождения, аккумуляторы, дверные ручки… Теперь, похоже, суждено исчезнуть еще одному элементу оборудования: рулевому колесу Yoke.

Полуавтономное вождение, солидные названия аккумуляторов, производительность, дверные ручки на одном уровне… В последние месяцы китайское правительство вмешалось, чтобы навести порядок в коммуникационных и технологических достижениях своих производителей. В каждом случае целью регулирования является безопасность или защита потребителей.

Полуруль, популяризированный Tesla, которому мы также обязаны названием «коромысло», используется некоторыми производителями, чтобы подчеркнуть футуристический эффект дизайна своего интерьера. Все еще не очень распространено, тем не менее, оно уже находится в центре внимания в Китае по вопросам пассивной безопасности. Помимо Tesla, такие рули можно найти у Lexus или в Китае у IM, техно/премиум-бренда SAIC.

Также читайте

Lexus RZ 550e F Sport: спортивная версия и две новые функции для электрического внедорожника премиум-класса

Китайский регулятор не акцентирует внимание на теме обращения с этими рулями во время движения, а лишь на критериях безопасности при ударах. Верхний обод считается необходимым, поскольку он не позволяет водителю переступить через руль и тем самым удариться о рулевую колонку или приборную панель.

Таким образом, стандарт предусматривает испытания на нагрузку и ударные нагрузки на нескольких частях рулевого колеса, включая верхний обод. Так называемые элементы ярма отсутствуют, поэтому они не могут подтвердить эти испытания и считаются несоответствующими. Исключительный режим рассматривался, но был исключен из последней версии правил.

Еще одна проблема, вызывающая обеспокоенность, связана с срабатыванием подушек безопасности. В Минпромторге отмечают повышенный риск выброса тупых элементов в сторону водителя на таком руле.

Регламент вступит в силу в 2027 году. Для уже утвержденных моделей запланирован переходный период. Но все должно пройти достаточно быстро, поскольку все соответствующие модели уже предлагают альтернативу обычному рулю.