
С запуском новых электрических моделей о Kia Niro можно было забыть. Чтобы люди снова заговорили о нем, корейский кроссовер был полностью переработан.
Предлагаемый в виде настоящего триптиха электрифицированных двигателей, Kia Niro представляет собой надежную ценность в сегменте компактных внедорожников с момента его запуска в 2016 году. Но зажатый между новыми EV3 и EV5, принадлежащими к новому поколению электрических моделей, он менее привлекателен, особенно потому, что его стиль теперь делает его отдельной моделью в линейке Kia.
Также читайте
Киа ЭВ3.5
Именно в Корее на этой неделе была представлена новая версия, и производитель пока воздерживается от каких-либо технических подробностей. Поэтому потребуется немного терпения, чтобы узнать о разработках в двигателях, батареях и автономности этой модели, доступной в гибридном, перезаряжаемом гибридном и электрическом исполнении в зависимости от страны (электрическая модель снята с производства во Франции).
Изменение стиля довольно радикальное и дает совершенно новый внешний вид. Передняя часть явно ближе к EV3, с более вертикальными фарами и более гладким лицом. Однако были изменены только щит и фонари. Задняя часть развивается в том же направлении: новые фонари, соединенные черной лакированной полосой, номерной знак, опущенный в бампер… Мы пока не знаем, продолжит ли предлагаться боковая панель контрастного цвета, но уже сейчас видно, что она теряет поток воздуха, проходящего под этой панелью между задней дверью и фонарями.
Внутри, хотя и не очень похоже, приборная панель была глубоко изменена. Верхняя часть опущена. Это подчеркивает эффект парения нового телефона, объединяющего два 12,3-дюймовых экрана. Последний разделяется с другими моделями электрической линейки, как и рулевое колесо. Niro, однако, сохраняет управление коробкой передач с помощью поворотного переключателя и кнопки «Стоп/Старт» на центральной консоли, чтобы избежать различия между гибридными и электрическими двигателями.
Этот Niro ожидается во Франции позднее в этом году.


