Какой вариант лучше всего для старых электрических батарей?

Батареи содержат драгоценное сырье, которое можно переработать. Но также можно повторно использовать их без основных модификаций в стационарных системах хранения. Так какой вариант лучше всего? Команда ученых изучила проблему.

На протяжении многих лет электромобили демократируют. Этот переход в истории автомобильной промышленности поднимает решающий вопрос: что делать с батареями -концом -жизни? Команда исследователей сравнила два возможных способа: переработка сырья и повторное использование в стационарных системах хранения.

Два надежных варианта для подержанных батарей

Мы отмечаем, что два варианта имеют преимущества. Утилизация позволяет восстанавливать стратегические материалы, такие как литий, кобальт или никель, необходимые для производства новых батарей. Эта стратегия снижает зависимость от шахт, часто загрязняющихся и определенных стран поставщиков, таких как Китай.

Читать тоже

После более чем 400 000 км состояние батареи этого электрического Ford впечатляет

Но есть еще один возможный путь, который состоит в том, чтобы дать вторую жизнь подержанным батареям. Действительно, их все еще можно использовать в течение нескольких лет для хранения солнечной энергии или энергии ветра в корпусе или в электрической сети. К 2030 году это повторное использование может удовлетворить все потребности в стационарном хранении.

С точки зрения климатических терминов, преимущество ясно. Повторное использование сэкономит больше парниковых газов, чем утилизация: 55,8 млн. Тонн эквивалента Co₂ в соответствии с 48,3 млн. Согласно исследованию. Но должны ли мы действительно решить? Исследователи просят об комбинированном подходе: для повторного использования, когда это возможно, для переработки тогда.