Недавний отчет указывает на злоупотребления китайскими брендами с субсидиями, предоставленными Пекином. BYD получил бы, например, 143 миллиона юаней (17 миллионов евро) общественной помощи всего за 4900 автомобилей. И это всего лишь один пример среди многих других.
За ослепительным бума в китайской индустрии электромобилей непрозрачные практики определенных производителей начинают появляться. Аудит в период 2016-2020 гг. Показывает, что более 864 миллиона субсидий (около 103 миллионов евро) были выделены компаниям, которые не соответствовали критериям приемлемости.
Два производителя особенно целенаправлены: BYD и Chery. Например, второй потребовал бы 240 миллионов юаней (30 миллионов евро) за 8 860 электрических или гибридных автомобилей, что не должно было извлечь выгоду из такой поддержки. Дрейф, который ставит под сомнение реальное наблюдение за государственными средствами в Китае.
Читать тоже
Вот как BYD раздувает свои цены в Европе, чтобы получить прибыльМеханизм грантов, созданный в начале 2010 -х годов, обеспечил до 60 000 юаней на транспортное средство (7000 евро), непосредственно выплачиваемые производителям. Но эта система, предназначенная для стимулирования инноваций, быстро открыла дверь для сомнительных, даже мошеннических практик. Пекин пытается восстановить контроль сегодня.
Правительство требует большей прозрачности со стороны промышленников. Но некоторые бренды, такие как BYD, продолжают записывать искусственные продажи. Тысячи моделей, в том числе счетчик, показывает нулевой километр, были обнаружены на втором рынке. Метод, который искажает цифры и подпитывает ценовую войну.
Остальная часть вашего контента после этого объявления
