После повышения таможенных пошлин на электромобили китайского производства Брюссель в очередной раз пытается оказать давление на Пекин. Европейские власти просят китайских производителей поделиться своими промышленными секретами с коллегами на Старом континенте. Взамен Европа обещает китайским фирмам, что они смогут получить выгоду от субсидий.
С большим опозданием Китай теперь имеет значительное лидерство в автомобильном секторе. И это не устраивает Европу, регион мира, который уже давно является одним из пионеров автомобильной промышленности. Времена меняются и с появлением электромобилей мяч теперь на стороне Поднебесной. Китайские фирмы также доминируют в аккумуляторной отрасли.
Европа пытается все ради всего
Чтобы попытаться противостоять этому наступлению из Азии, Старый Континент ввел новый налог на электромобили, производимые в Китае. 27 государств-членов проголосовали за это увеличение в попытке защитить европейских производителей. Но Европа не намерена останавливаться на достигнутом. Согласно Файнэншл ТаймсБрюссель пытается заставить китайские компании передать свои технологии.
Действительно, Союз заявил, что производители в Поднебесной не смогут воспользоваться новой программой субсидирования, если они не передадут свои промышленные секреты по батареям. На кону стоит сумма в один миллиард евро. Все просто: если китайские компании хотят получить выгоду от этих субсидий, им придется « передавать интеллектуальную собственность » своих технологий и « инвестировать в европейские заводы «.
Передаст ли Китай свои промышленные секреты?
Эта информация пока официально не подтверждена европейскими властями. Однако несколько источников подтверждают, что запрос был бы сделан. Эта мера напоминает практику Пекина. Несколько лет назад Китай реализовал программу, согласно которой иностранные автопроизводители были обязаны сотрудничать с китайским брендом, чтобы получить доступ на рынок.
Также читайтеЕвропейские лидеры разделились по поводу китайских электромобилей
Цель заключалась в том, чтобы местный бизнес « учиться » техника от известных производителей. Сегодня некоторые аналитики полагают, что эта программа совместного предприятия была лишь средством» передать интеллектуальную собственность с Запада в Китай «. Несмотря на это, Китай официально отказался от обязательства по созданию совместного предприятия в 2022 году. Только Tesla смогла получить выгоду от пропуска.
Если бы Европа действительно потребовала от китайских фирм передать свои промышленные секреты, это было бы признанием неудачи. Эта инициатива вряд ли ослабит напряженность между двумя лагерями. Пекин распространил информацию, попросив местные бренды быть « осторожный » когда они инвестируют в Европу. Или что они делятся технологиями. Поэтому маловероятно, что Китай примет это предложение.
Остальной ваш контент после этого объявления
