Производитель автомобилей BMW находится на домашнем отрезке для начала первого электромобиля в новом классе. В конце октября серия производства нового IX3 начинается на новом заводе BMW Group в Дебрекене в Венгрии. Самый молодой и самый инновационный производственный сайт глобальной производственной сети официально вступает в эксплуатацию.
«Новая эра автомобильного производства начинается с начала серии« Производство BMW IX3 ». Мы полностью запланировали и создали нашу новую работу в Debrecen полностью в соответствии с нашей целевой картиной Ifactory. С самого начала работа предлагает новое измерение эффективного производства и не использует Fossil Fuels», — говорит Милан Недельжкович, производственный совет BMW AG, в текущем сообщении.
BMW Ifactory означает стратегическую цель производства с тонкими и эффективными структурами, ответственным обращением с ресурсами, экономическим использованием современных цифровых инноваций и акцентом на сотрудников. Патенты BMW Group зарегистрировались для многих инновационных систем и процедур на заводе Debrecen.
«Мы столкнулись с проблемой построения совершенно нового транспортного средства в совершенно новой работе -и это настолько худое и эффективное. Мы имели упрощенные процессы, уменьшенную сложность, в цифровом виде обеспечили каждый индивидуальный шаг работы, и знание в нашей глобальной сети постоянно используется. Hans -Peter Kemser, руководитель группы BMW Werk Debrecen.
Как и в каждом начале новой модели, возможности постепенно повышаются после начала производства, включая новый IX3. Будучи возвышенной новым классом, электрический внедорожник предлагает текущие инновации в дизайне и технологиях, которые в будущем будут определять всю модельную программу бренда. К концу 2027 года новые классовые технологии должны быть интегрированы в 40 новых моделей и модельных обновлений.
От виртуальной фабрики до реальности
В технологиях работы принципы BMW Ifactory полностью реализованы. Завод дебра был запланирован в цифровом виде и построена с самого начала. Уже в марте 2023 года он отпраздновал свое виртуальное производство на виртуальной фабрике группы BMW. Все процессы могут быть проверены практически заранее, производственные линии в зданиях были затем установлены точно так же, как в цифровом близнецов.
Оптимальный поток значений и эффективные системы на насущном заводе обеспечивают явно высокую производительность, как подчеркивает BMW. Группа следует своей проверенной стратегии использования тех же инструментов и пресс в глобальной сети. Таким образом, возможности могут быть оптимально использовать в сети, используя нажатые инструменты в разных местах и обучающие сотрудники в сети.
Корпус автомобиля, в частности, заранее от цифрового планирования и защиты. Чтобы определить идеальный поток стоимости и найти каждого из почти 1000 роботов в их оптимальном месте, процессы были заранее смоделированы в цифровом виде.
Тесное сотрудничество между командами из разработки и производства с самого начала привело к высокой эффективности производства и наилучшей возможной выгоде клиентов. Таким образом, количество процедур соединения было значительно уменьшено, и сложность была упрощена. Характеристики строительства, уже продуманные в разработке, также можно найти в деталях нового класса, такого как невидимое дверное уплотнение. Окно визуально подключено к двери и, таким образом, обеспечивает особый вид. Максимизация места, доступного для батареи — и, следовательно, размер и производительность батареи — также приносят пользу клиенту в структуре тела.
Магазин покраски в Debrecen BMW Group Werk является центральным фактором значительного снижения стыки CO2 IX3. При производстве нового электроэлектро внедорожника излучаются около 80 кг CO2 (применение 1/2 выбросов) в общей сложности, включая выбросы CO2 с завода Dowrecen и подразделения Палаты представителей в других местах BMW, таких как компоненты в Landshut. Это соответствует снижению приблизительно двух третей по сравнению с производством предыдущих производных BMW. Если вы только посмотрите на значения для работы Budrecen, выбросы CO2 работы по изготовлению транспортного средства, включая высоковольтную батарею, уменьшаются примерно на 90 процентов до примерно 34 кг CO2, при полном использовании и по сравнению с другими местами группы BMW.
Расчетные комнаты обычно эксплуатируются с газом для достижения высоких температур до 180 градусов по Цельсию. Как первая автомобильная установка группы BMW, работа в нормальной работе поставляется только с электроэнергией из возобновляемых источников энергии, то есть без использования ископаемого топлива, таких как нефть или газ. Из -за высокой потребности в энергии, в мастерстве покраски также участвует самая большая часть того факта, что завод дебрекена излучает значительно меньше CO2. В одном только в мастерской, использование электричества из возобновляемых источников гарантирует, что выбросы могут быть сокращены до 12 000 тонн CO2 в год. Около четверти годовой потребности в электроэнергетике перемещается из фотоэлектрической системы 50 гектаров в помещениях на заводе. Избыточная солнечная энергия, которая возникает, например, в рабочее время, буферизована в тепловой памяти с 130 МВтч.
Кроме того, в мастерской для восстановления энергии используется система для восстановления энергии. Так называемая «тепловая сетка» была успешно внедрена при планировании нового магазина покраски и достигает дополнительной экономии энергии до десяти процентов. Инновационная концепция сочетает в себе несколько мер для эффективного восстановления энергии от сжатого снаряжения воздуха, печи для сушки и охлажденных систем. Затем для нагрева водного цикла используется тепло отходов. Существует также тепловая память с объемом 1800 мграни воды и емкостью 130 МВтч. Он служит для экономии избыточной энергии фотоэлектрической системы от слабого времени нагрузки для покрытия пиков производительности в форме тепла.
Большая эффективность за счет полной оцифровки производственных процессов
Полная оцифровка производственных процессов также обеспечивает повышение эффективности сборки. ИТ -платформа AIQX (качество искусственного интеллекта далее), которая разработана группа BMW, является центральным компонентом BMW Ifactory. AIQX автоматизирует процессы качества с помощью систем камер и датчиков в процессе полосы. KI оценивает данные и дает отзывы сотрудникам на ленте в режиме реального времени. В будущем транспортные средства также будут активно участвовать в производственной линии сетевой сетевой участники экосистемы промышленного IoT (Интернет вещей). Они выполняют самооценку, взаимодействуют в режиме реального времени с сотрудниками на заводе и автоматически разделяют и документируют соответствующие отчеты. Камеры и ИТ -системы, встроенные в автомобиль, используются для этого. Растения и инструменты, компоненты и каждый BMW уже связаны с цифровой системой с производственной системой BMW в сборке.
«Структура пальцев» здания, оптимизированная версия завода BMW Group в Лейпциге, позволяет доставлять 80 процентов деталей непосредственно в правильное место сборки на ленте. Другие преимущества для чисто электрической внутренней логистики предлагают автономные маршрутные поезда, которые доставляют батареи из высоковольтных батарей непосредственно в место установки, или интеллектуальные транспортные роботы, которые автономно приносят в ленту меньшие компоненты. Таким образом, благодаря сетевым взаимодействию всех внутренних и внешних баз данных вся логистика достигает беспрецедентной цифровой глубины, многочисленные процессы с помощью ручного анализа взаимосвязаны. Поэтому информация структурирована и оценивается в любое время на «Нажжение кнопки».
Группа BMW создала интеллектуальные производственные процессы для новой батареи высокого уровня, разработанного в -доме. Завод Debrecen производит батареи с высоким уровнем напряжения Gen6 в качестве первой из пяти работ в серии по всему миру. Производственные процессы на пилотных заводах были ранее разработаны и протестированы. Искусственный интеллект, аналитика данных и непрерывный обмен в производственной сети также играют важную роль здесь. Цифровые близнецы производственных и комплексных баз данных ИИ служат для оптимизации процессов и обучения сотрудников. Постоянный подход к нулевой ошибке обеспечивает полные встроенные качественные тесты и 100-процентный конец линии. Согласно принципу «местного для местного», высоковольтная батарея в сборе расположена непосредственно на заводских помещениях. Таким образом, производство выигрывает от преимуществ инфраструктуры и коротких путей.
Работа с Debrecen Преимущества опыта всех мировых мест производства
Будучи первым производственным сайтом в сети компании, Debrecen BMW Group Debrecen не имеет своего собственного дирижера, но вместо этого объединяет лучшее из разных мест по всему миру в качестве сетевого завода. Важным преимуществом является то, что в настоящее время более 2000 сотрудников работы могут быть обучены в сети. В результате, ноу-хау сотрудников в различных местах, таких как Китай, Южная Африка, Мексика, США и Германия, будут переданы им.
В то же время сотрудники из глобальной сети пользуются благодаря своим знаниям о технологиях в Debrecen, а затем возвращают знания в свои местоположения для производства новых классовых моделей. Это создает беспроигрышную ситуацию для всех работ.
Источник: BMW — пресс -релиз с 17 сентября 2025 года
