Представленный как лаборатория идей, этот небольшой электрический минивэн, едва длиннее C3, может перевозить шесть человек. Водительское место вас удивит.
Увлечение внедорожниками достигло своего пика? Туристы по-прежнему пользуются большим спросом. Но всякая мода рано или поздно проходит. Поэтому производители начинают задумываться об эпохе пост-внедорожников. В своей концепции Elo Citroën обновляет «дух минивэнов и минивэнов, которые сформировали его историю».
Однако Elo не называет точную модель. Citroën представляет его как лабораторию идей, которая «открывает новую главу для бренда», включающую в себя все ингредиенты, составляющие ДНК Citroën. По словам Ксавье Шардона, руководителя производителя, так оно и есть. «творческий, смелый, доступный, ответственный, изобретательный и на службе благополучия».
Водитель находится в центре
Машина идет вразрез с тенденцией к все большему и большему. Таким образом, он удовлетворен небольшим размером 4,10 метра, что всего на 9 сантиметров больше, чем у C3. Но Elo способен перевозить шесть человек. Сразу вспоминается Fiat Multipla! А вот организация мест более оригинальна, в частности, благодаря использованию электрической платформы.
Разместив двигатель на задней оси, Citroën смог создать переднюю центральную позицию водителя. Таким образом, водитель получает выгоду от лучшего обзора на 180°. Рулевая колонка выдвинута максимально вперед. Он заново изобретает форму с одной ветвью, впервые представленную на DS 1955 года. Две кнопки обеспечивают доступ ко всем функциям, отображаемым на цифровых приборах у основания лобового стекла. Другого экрана или других элементов управления нет, поэтому панель приборов ограничена строгим минимумом.
В стандартной комплектации он имеет четыре сиденья, из них три сиденья одинаковой ширины во втором ряду. Тот факт, что водитель один впереди и впереди, обеспечивает королевское пространство. Два дополнительных сиденья спрятаны под боковыми сиденьями второго ряда. Они просто раскладываются и помещаются немного назад по бокам от водителя. Увеличиваем таким образом до шести мест без ущерба для багажника.
Электрическая архитектура позволяет сделать пол ровным. Большая высота (1,70 метра) облегчает передвижение на борту. Доступ также очень прост благодаря четырем дверям, которые открываются антагонистически, и отсутствию средней стойки.
Фургон, мобильный офис…
Автомобиль задуман как сверхпрактичный. Компания Citroën заявляет, что создала Elo как автомобиль, который адаптируется к потребностям клиентов. Идея состоит в том, чтобы сделать его объектом, который облегчает путешествие, а также отдых, отдых или работу. Таким образом, модель может трансформироваться в спальное место. В багажнике лежат два матраса, сложенные в специальные места для хранения. Они были разработаны совместно с Decathlon и надуваются с помощью сжатого воздуха, находящегося на борту. Выдвижной проекционный экран позволяет смотреть фильм на борту.
Еще один совет: подушки задних сидений съемные, поэтому их можно использовать на улице, например, на пикнике. Вы также можете работать в Эло. Сиденье водителя, обещающее комфорт, сравнимый с креслом, поворачивается на 180°. Вы можете подключить планшет для поддержки компьютера. Инструментарий может отображать видеозвонки.
Что касается внешнего вида, Elo имеет кубическую форму, типичную для моделей, которые максимально увеличивают внутреннее пространство за счет ограничения занимаемой площади. Таким образом, лобовое стекло располагается прямо на передней поверхности, обращенной к дороге. Мы находим световые знаки, которые можно увидеть на новом C5 Aircross, например, фары, которые образуют плавники, отделенные от кузова.
Колеса задвинуты в углы, а стеклянные поверхности большие, к чему мы уже не привыкли! Заднее остекление выходит даже на крышу. Бренд использует приемы, которые уже использует, например тот факт, что щиток спереди и сзади одинаковый, как на Ami. Над крыльями присутствуют плоские площадки, они будут использоваться для размещения мелких предметов во время перерывов. Оранжевый оттенок будет меняться в зависимости от освещения: от оранжевого до красного и даже желтого.
Citroën не предоставляет никакой информации в техническом паспорте. Elo впервые будет представлен публично на автосалоне в Брюсселе с 10 по 18 января 2026 года.
