Этот электромобиль Mercedes может обеспечить феноменальную мощность зарядки

Mercedes представляет экспериментальную концепцию, способную заряжаться с исключительной скоростью. Этот электрический фургон, получивший название ELF, поддерживает зарядку как CCS, так и MCS и может проехать 400 км автономной работы всего за 5 минут.

Под кодовым названием ELF, для Экспериментальная Lade FahrzeugMercedes представляет настоящую передвижную лабораторию, посвященную подзарядке. С помощью этой концепции немецкая фирма стремится расширить технические границы как со стороны транспортных средств, так и со стороны терминалов. В прототипе одновременно используются несколько технологий, включая стандарты CCS и MCS, способные выдерживать мощность, достойную тяжелого транспорта.

До 1000 кВт мощности в МКС

Система MCS (Мегаваттная система зарядки), изначально предназначенный для грузовых электромобилей, позволяет ELF достигать мощности зарядки 1000 кВт. Такая интенсивность в основном используется для проверки термостойкости аккумуляторов, кабелей и электронных компонентов в экстремальных условиях. При этом для валидации близких к серии решений используется стандартная для легковых автомобилей CCS.

Также читайте

Mercedes быстро положит конец этим спорным электрическим моделям

По данным Mercedes, фургон может потреблять до 900 кВт, чего достаточно, чтобы проехать 400 км автономной работы всего за пять минут. Но проект ELF не ограничивается вопросом скорости. Он также включает в себя двунаправленную зарядку — систему, которая позволяет хранить и повторно подавать электроэнергию. Затем машина трансформируется в мобильное хранилище, способное стабилизировать производство за счет солнечной или ветровой энергии.

Наконец, Mercedes тестирует индуктивные и автоматизированные технологии зарядки с помощью своего ELF без физического контакта или вмешательства человека. Эти возможности могут изменить использование электромобилей в нашей повседневной жизни, особенно для профессиональных автопарков. Мы понимаем, что ELF — это больше, чем просто концепция. Он определяет будущее зарядки очень высокой мощности и управления подключенным энергопотреблением.