Этот электрический Mercedes достиг мощности нагрузки более 1000 кВт

Мерседес продолжает говорить о своей концепции AMG GT XX. После прохождения 40 000 км за 8 дней электрическая машина только что преуспела в терминальном подвиге, достигнув максимальной нагрузки 1 041 кВт.

После его эксплуатации на дороге концепция Mercedes AMG GT XX теперь находится на новой земле, а также перезарядка. Электрический прототип пересекал символическую полосу мегаватта, достигнув мощности 1041 кВт всего за полсекунды. Прежде всего, ему удалось сохранить эту интенсивность почти 2 минуты 30.

125 км автономии за одну минуту

Чтобы измерить подвиг, следует помнить, что большинство нынешних оборотов электромобилей от 100 до 350 кВт на быстрых общественных сетевых станциях. Здесь кабель CCS охлаждается жидкостью, поддерживаемым до 1176 ампер, что позволяет транспортному средству глотать 17,3 кВтч за одну минуту или приблизительно 125 километров дополнительной автономии.

Читать тоже

Этот подвиг основан на беспрецедентной конструкции, в которой используются цилиндрические клетки NCMA, способные достичь более 300 часов/кг. Каждая ячейка охлаждается изоляционным маслом, что позволяет стабилизировать температуру при сильном обращении. Результат: высокая плотность энергии и мощность, обеспечиваемая без немедленного деградации.

Но инновации не ограничиваются транспортным средством. Разработано с помощью альпитронического, зарядная станция (которая также является прототипом) объединяет технологию MCS (Мегаваттная система зарядки) предназначен для транспортных средств тяжелых грузов и более легкого кабеля CCS. Эта система может открыть путь к новому поколению зарядных станций.

Mercedes указывает, что уроки этого эксперимента будут интегрированы в 2026 году в свои будущие зарядные парки в Европе и Северной Америке. Важная веха в ультрастрастной гонке перезарядки. С другой стороны, уже возникает вопрос об актуальности и осуществимости такого большого масштабного развертывания.