Tesla, похоже, до сих пор не решила продавать свой электрический пикап в Европе. И все же слегка модифицированная модель нашла способ получить лицензию в Чехии. Несколько НПО бьют тревогу. Они считают, что Cybertruck совершенно не подходит для европейских дорог и опасен для пешеходов.
Cybertruck был замечен в Чехии. Удивительно, учитывая, что Tesla еще не продает его на Старом континенте. Его присутствие на европейской земле может создать проблемы. Несколько транспортных НПО заявили, что автомобиль был « слишком громоздкий и слишком острый » получить разрешение на поездку по Европе.
Импорт, который вызывает много вопросов
« Одобрение и регистрация Cybertruck в Европейском Союзе создает риски для всех остальных участников дорожного движения. » читаем в открытом письме, адресованном Еврокомиссии. НПО утверждают, что за последние месяцы было зарегистрировано небольшое количество кибертраков и что это « важно сделать все необходимое, чтобы предотвратить их циркуляцию «.
Письмо также подписали руководители Европейского совета, Международной федерации пешеходов и Европейской федерации велосипедистов. Фактически, европейские директивы обычно запрещают использование острых кромок на автомобилях.
Также читайтеЧто этот Tesla Cybertruck делает возле офиса BMW в Германии?
Импортированный в Чехию Cybertruck был модифицирован. Он оснащен резиновыми накладками», тревожной утонченности », чтобы попытаться защитить края и успокоить власти. Небольшие модификации, не меняющие опасности автомобиля. Тем не менее в Минтрансе Чехии утверждают, что регистрация электропикапа соответствует европейским нормам.
« Реальная опасность для пешеходов и велосипедистов »
Однако для того, чтобы на нем можно было легально ездить в Европе, его владельцу необходимо иметь лицензию на грузовой автомобиль. Разрешение на транспортные средства с полной массой более 3,5 тонн. Нортон Словак, соучредитель Cybertruck.cz, компании, владеющей импортным пикапом, сказал, что ему известно о несоответствии веса автомобиля правилам.
Но, по его словам, « ТО расчеты не отражают того, как закон трактуется властями Чехии «. Действительно, Минтранс не посчитал это проблемой, поскольку регистрация была » индивидуальное одобрение » автомобиля, предназначенного для эксплуатации только на территории Чешской Республики. Но машина была замечена в Словакии.
Подписавшие открытое письмо считают, что, если Европейская комиссия не предпримет никаких действий, импорт этого Cybertruck « может привести к массовому импорту в Европу », что представляло бы реальную опасность для пешеходов и велосипедистов. Вывод, который разделяет Euro NCAP.
На сегодняшний день Tesla Cybertruck еще не перешел в руки экспертов Euro NCAP (европейская программа оценки новых автомобилей). Однако Мэтью Эйвери, директор по стратегическому развитию Euro NCAP, говорит, что в « основываясь исключительно на внешнем виде транспортного средства, можно предположить, что оно потенциально может представлять угрозу для пешеходов и велосипедистов. «.
Однако обратите внимание, что провалить тест Euro NCAP невозможно. Например, Dacia Spring имеет оценку 1 звезда (из 5). Программа выставляет более или менее хорошую оценку, но тест не представляет собой юридического обязательства.
Также читайтеКраш-тест электромобилей: плохой результат для Jeep Avenger
« Если бы мы увидели массовый частный импорт, мы могли бы рассмотреть возможность проведения теста. «, — говорит г-н Эйвери из Euro NCAP. Он добавляет, что « Чтобы автомобиль был удобен для пешеходов, он должен иметь конструкции, поглощающие энергию. Общая жесткость нержавеющей стали представляет собой реальную проблему в этом отношении, и решить ее сложно. «.
Остальной ваш контент после этого объявления
