Служебные автомобили в значительной степени утратили свой блеск как символ статуса в немецких компаниях. Об этом свидетельствует недавний опрос, проведенный исследовательским институтом Omniquest по поручению поставщика услуг по подписке на автомобили MHC Mobility среди около 1000 работающих людей в Германии. Для 79 процентов опрошенных из компаний, имеющих служебные автомобили, профессиональная необходимость явно находится на переднем плане – например, в выездном сервисе, продажах или техническом обслуживании. Только 21 процент рассматривают корпоративный транспорт в первую очередь как инструмент лояльности или мотивации сотрудников.
По данным опроса, 64 процента компаний имеют в наличии служебные автомобили – либо для самих респондентов, либо для коллег. 41 процент имеют личный доступ к служебному автомобилю, 29 процентов сообщают, что он зарезервирован для отдельных коллег. Лишь 36 процентов опрошенных заявили, что работают в компании без служебного транспорта.
Затраты и усилия перевешивают привлекательность новизны
При выборе автомобиля доминируют экономические и практические соображения. 45 процентов опрошенных называют низкие затраты одним из наиболее важных факторов, а стремление к минимальным усилиям по техническому обслуживанию, сервису и страхованию практически одинаковое: 42 процента выбирают это как один из двух важнейших критериев принятия решения. Противоположное относится к ценности новизны: менее девяти процентов опрошенных придают значение всегдаму использованию новейшей модели – фактор, упоминаемый в опросе реже всего.
Райнер Тиес, генеральный директор MHC Mobility, классифицирует цифры следующим образом: «Во многих компаниях служебный автомобиль является не символом статуса, а, скорее, средством достижения цели». Сегодня решения для мобильности должны, прежде всего, быть надежными, расчетными и простыми в использовании – транспортными средствами, которые быстро доступны и соответствуют соответствующим потребностям без необходимости создания дополнительных административных процессов.
Электромобили так же популярны, как бензиновые
Результаты по предпочтениям в отношении привода для будущего автопарка особенно поразительны: 46 процентов опрошенных назвали электромобиль своим предпочтительным типом привода — ровно столько же, сколько и бензиновых двигателей. Гибридные автомобили составляют 31 процент, дизельные — 29 процентов. Если посмотреть на электрифицированные приводы в целом, то вырисовывается еще более ясная картина: 59 процентов респондентов из компаний, имеющих служебные автомобили, предпочитают хотя бы один электрифицированный вариант, то есть гибридный или чисто аккумуляторный.
«Трансформация больше не является нишей, и пользователи гораздо более открыты для электромобилей, чем несколько лет назад», — говорит Тис. Многие компании переходят от традиционных приводов к новым технологиям и вынуждены взвешивать конкретные вопросы об их пригодности для повседневного использования.
Практика закупок также отражает тенденцию к функциональности. 56 процентов опрошенных сообщают, что служебные автомобили в их компании распределяются по зоне ответственности или необходимости. Должность или уровень зарплаты имеют решающее значение для 35 процентов, и только девять процентов говорят, что автомобиль оговаривается индивидуально в трудовом договоре.
Бюджеты на служебные автомобили сильно различаются
Исследование показывает неоднородную картину ежемесячного бюджета на автомобиль компании. 37 процентов опрошенных заявили, что бюджет сильно варьируется в зависимости от должности или типа транспортного средства. 30 процентов планируют от 500 до 699 евро в месяц, 14 процентов — от 300 до 499 евро. В верхней части находятся десять процентов с 700 до 899 евро и пять процентов с 900 евро и выше.
По мнению Тиса, это имеет очевидные последствия для поставщиков услуг мобильности: стандартных решений, таких как долгосрочные договоры лизинга или прямая покупка транспортных средств, зачастую уже недостаточно. Необходимы модели, которые могут гибко представлять различные типы транспортных средств, время пробега и услуги.
Источник: MHC Mobility – От символа статуса к инструменту мобильности: опрос показывает, что сегодня действительно имеет значение, когда речь идет о служебных автомобилях (по электронной почте)
