Электромобиль продолжает отягощать финансы Ford

Форд рассчитывал, что выпуск новых моделей создаст хороший импульс в сегменте электромобилей. Понятно, что в 2025 году этого было недостаточно! Несмотря на небольшое улучшение, результаты подразделения «Модель Е» по-прежнему очень разочаровывают.

Ford продает больше электромобилей

В период с января по декабрь 2025 года Ford зарегистрировал 178 000 100% электромобилей по всему миру по сравнению со 105 000 в 2024 году. Рост на 69%. На первый взгляд можно сказать, что это довольно хороший результат. И это реальность, американская фирма добилась прогресса в сегменте полностью электрических автомобилей. Но если сделать шаг назад, то мы поймем, что доля этих моделей остается у Ford маргинальной (всего 6,52% продаж).

Но…

И особенно с финансовой точки зрения эта тема по-прежнему вызывает беспокойство. Действительно, Ford объявил об операционном дефиците в 4,8 миллиарда долларов по сравнению с 5,1 миллиарда в 2024 году в подразделении Model e, которое объединяет продажи Explorer, Capri, Mustang Mach-E и даже F-150 Lightning. Электроэнергетические компании относятся к другому субъекту. Таким образом, это относительное улучшение, но до баланса еще очень далеко.

Несмотря на эти постоянные потери, некоторые показатели немного улучшились. Например, оборот увеличился и достиг $6,7 млрд, увеличившись более чем на 70% в годовом исчислении. Роста недостаточно, чтобы компенсировать постоянные затраты, которые все еще очень высоки, особенно связанные с технологическим развитием, промышленными мощностями и прошлыми инвестициями. Другими словами, Ford продает больше электромобилей, но недостаточно, чтобы покрыть понесенные расходы.

В результате электротехническое подразделение по-прежнему представляет собой лишь незначительную часть деятельности группы, около 3,6% от общего оборота, превышающего 187 миллиардов долларов.

А на 2026 год?

2025 год также ознаменовался рядом решений, имевших серьезные последствия. Ford зафиксировал дополнительные списания на сумму более 10 миллиардов долларов, связанные с отказом или пересмотром нескольких программ электротехники. Проект нового электрического пикапа, который должен был прийти на смену F-150 Lightning, был, в частности, остановлен, а некоторые инвестиции были в значительной степени изменены.

Также читайте

В 2026 году Ford ожидает лишь ограниченного сокращения потерь в подразделении Model e. Они должны составлять от 4 до 4,5 миллиардов долларов. Мы ясно видим, что даже с учетом недавнего появления на европейском рынке Puma, Explorer и Capri, электрический переход производителя остается чрезвычайно сложным проектом.