Чем больше проходит месяцев, тем больше становится электричества. Менее робкий прогресс, чем некоторым хотелось бы думать. В ноябре 2025 года полностью электрический двигатель был вторым предпочтительным вариантом двигателя среди европейцев после гибридного.
33,9% электрифицированных поставок в ноябре
Европейский автомобильный рынок, все еще далекий от допандемического уровня, в последние месяцы демонстрирует положительную динамику. В ноябре 2025 года продажи всех двигателей вместе взятых выросли на 1,4%. Предпоследний месяц года ознаменовался резким падением продаж тепловых автомобилей.
Действительно, гибрид (HEV и MHEV вместе взятые) занимает первое место с долей рынка 33,4%, за ним следуют полностью электрические (BEV) с 23,5%. Подключаемые гибридные автомобили (PHEV) достигают 10,4%. Таким образом, согласно данным ACEA, в общей сложности 33,9% европейцев выбрали электрифицированную модель (PHEV или BEV).
Доля электромобилей значительно выросла по сравнению с 2024 годом. В прошлом году на этот двигатель приходилось лишь 17,5% продаж в Европе (Европейский Союз + ЕАСТ + Великобритания) и все еще казалось, что он очень далек от бензина (29,5%). Сегодня мы видим, что динамика изменилась, что является доказательством того, что водители на Старом континенте все чаще выбирают чистые двигатели.
В объёме это даёт 253 768 электроединиц против 184 892 в прошлом году. Это увеличение на 37,3% за год. Франция хорошо учится: за этот период было поставлено 34 293 электромобиля (+47,5%).
+27,4% электромобилей, проданных с января
Если взять цифры с января по ноябрь, то отметим рост продаж электромобилей в Европе на 27,4% и всего поставлено 2 276 161 единиц. Германия вновь обретает цвет и выходит на первое место в рейтинге европейских стран с 490 368 ватты доставленный. Следом идут Великобритания (426 209), Франция (284 711), Норвегия (137 885), Бельгия (132 516) и Нидерланды (124 923).
Также читайте
Jaguar Type 00: «лучший автомобиль всех времен» по мнению этих двух автомобильных воротилПодключаемый гибрид, от которого отказались в 2024 году, снова привлекает европейских потребителей. Продажи PHEV увеличились на 33,1% в период с января по ноябрь 2025 года и сейчас достигают 1 149 192 штук. С другой стороны, во Франции эта тенденция не подтверждается. Здесь продажи PHEV упали на 24,9% (91 355 единиц).
Бензин и дизельное топливо закономерно демонстрируют тенденцию к снижению. Первый упал на 19% (а во Франции даже на 32,1%) и больше не представляет собой что » 3 214 526 продаж в Европе по сравнению с 3 966 212 в 2024 году. Дизель теперь уступает PHEV по объему: в период с января по ноябрь было поставлено всего 952 149 поставок, что на 24% меньше, чем за год.
