Третий и последний выпуск подкаста с Михаэлем Йостом, бывшим главным стратегом Volkswagen Group и основателем eD-TEC, был посвящен будущему мобильности — на дороге и на воде. Мы говорили о том, как меняется собственность, использование и эмоции по мере изменений в отрасли и почему идентичность бренда продолжает играть центральную роль.
Майкл подчеркнул, что в будущем автомобиль и дальше будет больше, чем просто средством передвижения. «Автомобили — это ответы на желания людей: они олицетворяют индивидуальность и эмоции, а не только функциональность». Переход к гибким моделям использования, таким как оплата по факту использования или тарифы по подписке, неизбежен, но эмоциональная связь с брендом не должна теряться. По его мнению, будущее — за разумными комбинациями владения и использования — с модульными тарифными предложениями, подобными тем, которые мы уже знаем по смартфонам.
Еще одним акцентом была роль программного обеспечения. Йост был реалистом, но оптимистом: европейской автомобильной промышленности еще предстоит кое-что наверстать, но ей необходимо консолидировать свою архитектуру, чтобы оставаться конкурентоспособной в долгосрочной перспективе. «Про программное обеспечение легко сказать, но сложно сделать», — метко резюмировал он. Путь к единым масштабируемым системам болезненный, но необходимый для того, чтобы по-настоящему освоить цифровизацию автомобилей.
Взгляд Майкла на следующий этап трансформации был особенно захватывающим – от дороги к воде. Вместе с eD-TEC он работает над электрификацией морского сектора. Его цель: «Электрифицировать океан». Вместе с международной командой он разработал собственную двигательную установку для высокопроизводительных лодок, которая впечатляет своей эффективностью и технологической сложностью. Специально запатентованный «Surface Piercing Drive» обеспечивает высокую скорость при сравнительно низком энергопотреблении. Первая лодка, восьмиметровая высокопроизводительная РИБ с двумя двигателями по 200 кВт, должна будет потреблять всего 100 кВт мощности на скорости 30 узлов — этого достаточно, чтобы двигаться на электротяге около часа с аккумулятором емкостью 100 кВтч.
Но eD-TEC – это больше, чем просто технология. Майкл сочетает свое морское видение с целостным подходом. В настоящее время в Хорватии строится первая вилла без энергосистемы – энергетически самодостаточная благодаря солнечной системе и аккумуляторным батареям. «Если я могу управлять домом с нулевым выбросом CO₂, почему бы ему не работать на воде?» — риторически спросил он. Его цель — инициировать небольшое, но вдохновляющее движение, которое покажет, что устойчивая мобильность также может работать в сегменте роскоши.
Он ясно видит параллели между автомобильной и лодочной промышленностью: хотя автомобили меняются циклами в несколько лет, многие люди держат свои лодки десятилетиями. Трансформация требует большего терпения и новаторского духа. С помощью eD-TEC компания Jost намеренно позиционирует себя в нише выше Porsche, чтобы объединить инновации и эксклюзивность. «Мы хотим быть не судостроителем, а скорее поставщиком технологий для морской отрасли», — объясняет он.
В конце нашей беседы вы почувствовали, что Михаэль Йост не только провидец, но и реалист. Его проекты показывают, насколько глубоко можно думать о мобильности – за пределами побуждений, к опыту и системам, сочетающим в себе энергию, технологии и эмоции.
Но хватит предисловия — давайте углубимся в третий и последний эпизод с Михаэлем Йостом, который ни что иное, как будущее мобильности на дороге и на море.
Вы можете присылать мне по электронной почте вопросы об электронной мобильности, которые волнуют вас в повседневной жизни. Ответ на этот вопрос также может быть интересен другим слушателям подкаста. Как всегда: я конечно рад критике, комментариям и т.п. Так что смело обращайтесь, включая любые предложения по темам. И, конечно же, я буду очень рад положительному отзыву от выбранного вами провайдера подкастов! Спасибо.
