Электрический спортсмен, который будет обсуждаться

Будь то по 100 % электрической моторизации или по его удивительному образу, это вызывает AMG. На данный момент это все еще концепция, как и близкая к стандартной модели.

Следующее поколение 4 -деревтного GT будет на 100 % электрическим. Но в то время как мы наблюдали за прибытием модели серии, обещанной в течение нескольких лет, Mercedes-AMG проходит через стадию шоу-автомобиля под названием GT XX. Возможно, способ подготовки духов (по крайней мере, из тех, кто может позволить себе купить такую ​​машину) для этой механической революции. Но также и для определенной эстетической оригинальности!

По общему признанию, автомобиль длиной 5,20 метра сохраняет силуэт четырехдорного купе, который напоминает о Porsche Taycan. Общая форма четко оптимизирована для Aero, с высотой, ограниченной 1,31 метром, сильно наклонным ветровым стеклом, капюшоном и удаленным задним телескопом. Представленное здесь транспортное средство объявляет о превосходном обученном коэффициенте 0,198.

Кроме того, с большим ртом, готовым к употреблению битума, этот Mercedes удивляет с его трех круглой оптикой на каждой стороне задней части. Эта концепция включает в себя в повязку, охватывающую эти светодиодные панели 700, позволяющая отображать сообщения.

Алюминиевые диски, вылетевшие 21 -дюймовые с пятью ветвями, оснащены пятью мобильными элементами: «Когда они находятся в тесном уровне, эти лопасти закрывают обнажение колеса, тем самым снижая сопротивление воздуха». Что улучшить потребление. Когда тормоза нуждаются в воздухе, лопасти открываются.

На борту презентация вдохновлена ​​моделями конкуренции, с предполагаемым минимализмом, который экономит вес. Например, нет неба на крыше, оставляя видимой структурой углеродного волокна. Почти прямоугольное рулевое колесо вызывает мир F1. Пилот имеет 10,25 -дюймовый цифровой инструмент перед ним и 14 -дюймовый сенсорный экран.

Автомобиль открывает новый Amg.ea. Стандартный автомобиль будет оснащен новой технологией электродвигателей, говорится в осевом потоке. Здесь три. Их преимущества? Они гораздо более компактные, легче и мощнее, чем обычные электродвигатели (радиальные двигатели потока). Максимальная мощность превышает 1000 кВт, более 1360 л.с.! Скорость может достигать 360 км/ч.

Автомобиль получает новую батарею для высокой производительности, с цилиндрическими ячейками, до лучшего охлаждения. Mercedes-AMG объясняет, что химия клеток была разработана специально для транспортного средства: NCMA (никель, кобальт, марганец, алюминий) в катоде и анод с содержанием кремния. Этот набор «предлагает комбинацию высокой плотности энергии 300 Вт/кг (740 Вт/л в ячейке), мощную производительность нагрузки и длительный уникальный срок службы на сегодняшний день».

Если Mercedes еще не дает автономии, бренд объявляет о бредовой мощности зарядки 850 кВт. Конечно, у вас должны быть терминалы, способные сделать это, но Mercedes работает именно с Alpitronic, чтобы добраться туда и предложить своим клиентам такую ​​перезарядку, которая позволяет вам найти 400 км автономии за 5 минут!

Модель серии будет запущена в 2026 году.