Перейти к содержимому 
- Первый в мире серийный Range Rover Electric становится ближе к реальности.
- Land Rover проводит испытания в жаркую погоду с несколькими прототипами в Объединенных Арабских Эмиратах.
Что ж, это происходит. Range Rover, автомобиль, широко признанный одним из самых шикарных, комфортабельных и внедорожных внедорожников в мире, получает полностью электрическую версию. Но вас простят за то, что вы поверите, что Range Rover Electric – это официальное название – питается чем угодно, только не соком динозавра.
Это потому, что Range Rover с батарейным питанием выглядит точно так же, как его бензиновый аналог. По крайней мере, это то, что я понял из последней серии официальных фотографий, опубликованных Land Rover. Прототипы электрического Range Rover в настоящее время проходят испытания в жаркую погоду в Объединенных Арабских Эмиратах, и британская марка, похоже, считает, что нет смысла больше хранить роскошный электромобиль в секрете, потому что он в точности похож на уже знакомый нам внедорожник с ДВС.
Посмотрите сами. Все официальные изображения представлены в галерее ниже, и, если не считать пары дополнительных устройств мониторинга, которые можно ожидать от опытных прототипов, Range Rover Electric — тот же элегантный внедорожник, который стал образцом сдержанной роскоши и значительной амортизации. цены, но это уже другая история.
Мы до сих пор не знаем, что скрывается за большим электрическим внедорожником, но Land Rover упомянул, что Range Rover EV получит нечто под названием Intelligent Torque Management. По словам автопроизводителя, система распределяет задачу управления пробуксовкой колес между каждым отдельным блоком управления электроприводом, сокращая время реакции крутящего момента на каждом колесе примерно со 100 миллисекунд до всего лишь 1 миллисекунды.
Это очень впечатляет. Это также очень похоже на то, что у Range Rover Electric будет четыре двигателя, возможно, по одному на каждое колесо, что мы пока видели только на нескольких серийных автомобилях, включая Rivian R1S Quad-Motor, Rimac Nevera и Mercedes-Benz. G580 с технологией EQ. (Попробуйте сказать это три раза подряд.)
10
Ленд Ровер
Это все еще не подтверждено, поэтому относитесь к этому с недоверием. Размер аккумулятора и мощность электродвигателей пока неизвестны. Тем не менее, я бы не ожидал рекордных показателей дальности пробега, учитывая, что бензиновый Range Rover уже довольно тяжел и весит около 5000 фунтов. Установка большой батареи только затруднит перемещение устройства, что, безусловно, скажется на дальности полета.
Но в мире роскоши кажется, что далекое путешествие на полной зарядке не так важно, как сами впечатления. Просто посмотрите на Rolls-Royce Spectre — он весит целых 6600 фунтов и может проехать до 477 миль на полной зарядке. Однако это не помешало Rolls-Royce объявить о рекордных продажах.
