Mercedes CLA был только началом, поскольку предстоящий GLB, вероятно, будет гораздо более важным для автопроизводителя из Штутгарта. Технология и платформа идентичны, и для многих предстоящий GLB может даже стать альтернативой позиционируемому выше GLC EQ. Мы совершили путешествие в холодную камеру на новом кроссовере.
Mercedes переходит в наступление и хочет забыть о посредственных показателях продаж своих электрических моделей, выпустив следующее поколение, ориентированное на автомобиль, а не на концепцию привода. После Mercedes CLA, который предлагается как электрическая модель и с гибридным приводом, и предстоящего Mercedes GLC EQ, швабы также позволят потенциальным клиентам выбрать правильный тип привода для предстоящего GLB с середины 2026 года.
Он принадлежит к небольшому модельному семейству, состоящему из CLA, CLA Shooting Brake, GLA и GLB. Технически тесно связанный с Mercedes CLA, кроссовер начального уровня также предлагается в чисто электрической версии с задним и полным приводом, а также с двигателем внутреннего сгорания, оснащенным двигателем M 252 нового поколения производства партнера Geely.
Независимо от концепции двигателя, сильными сторонами Mercedes GLB остаются его вариативность и хороший простор, а это значит, что его следует использовать в первую очередь как семейный автомобиль. Привод во многом идентичен приводу CLA и CLA Shooting Brake, также кроссовер предлагает 800-вольтовую электросистему и быструю зарядку до 320 кВт. Помимо чисто электрических версий Mercedes GLB 250+ мощностью 200 кВт (272 л.с.) и 335 Нм и гораздо более популярного полноприводного GLB 350 4matic мощностью 260 кВт (354 л.с.) и 515 Нм, с середины следующего года кроссовер длиной около 4,80 метра будет доступен с двигателем внутреннего сгорания в сочетании с 48-вольтовой электрической системой с середины следующего года по запросу покупателя. запрос.
С гибридом покупатель может выбирать между мощностью 100 кВт (136 л.с.), 120 кВт (163 л.с.) и 140 кВт (190 л.с.), которые соединены с восьмиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, а также оснащены электродвигателем мощностью 20 киловатт с аккумулятором емкостью 1,3 кВтч. Это позволяет преодолевать короткие расстояния исключительно с помощью электричества и функции наддува.
Mercedes GLB EQ также планируется с двумя вариантами аккумуляторов.
Электрическая версия GLB EQ, как и Mercedes CLA EQ, вероятно, будет предлагаться не только с аккумуляторной батареей емкостью 85 кВтч, но и с небольшой аккумуляторной батареей емкостью 58 кВтч, что призвано привлечь особо чувствительных к цене покупателей, желающих потратить менее 50 000 евро. Базовый двигатель с аккумулятором емкостью 85 кВтч должен обеспечивать запас хода до 700 километров. Подзарядка происходит благодаря бортовой электросистеме напряжением 800 В до 320 кВт на Hypercharger или 22 кВт на стандартном зарядном боксе.
В зависимости от версии максимальная скорость ограничена на отметке 210 км/ч. На заднюю ось работает синхронный двигатель с постоянным возбуждением и КПД 93 процента вместе с двухступенчатой коробкой передач, незаметно для пассажиров переключающей две ступени. Если требования к производительности соответствующие, переднюю ось полноприводной версии можно включить на форсировку.
Как и в предыдущем поколении, здесь не только много грузового пространства, но и достаточно места внутри для семи человек, поскольку по запросу Mercedes GLB доступен в семиместном исполнении. Багажник под передним капотом увеличивает погрузочный объем примерно на 100 литров.
Большая панорамная крыша, которую при желании можно сделать сегментной матовой, обеспечивает много света в салоне. Также новинкой является светящееся звездное небо, звезды которого связаны с окружающим освещением GLB. По-прежнему впечатляет: большой приборный блок, занимающий всю ширину приборной панели.
