Isuzu и Toyota объединяются, чтобы сделать водородные автобусы

Два японских бренда подписали соглашение о совместном разработке автобусов топливных элементов нового поколения с 2026 года. Первые копии должны покинуть фабрику Utsunomiya в Японии в течение 2026 финансового года.

Toyota и Isuzu недавно объявили о своем намерении сделать водородные автобусы. Проект будет осуществляться в промышленности J-BUS, совместной компанией, принадлежащей Isuzu и Hino, дочерней компании японского гиганта. Именно она будет нести ответственность за собрание на фабрике Уцуномии, к северу от Токио.

Водородная автобус с 2026 года в Японии?

В настоящее время эти два бренда не указали, сколько копий будет произведено. Будущая модель будет опираться на платформу электроэнергетической батареи, разработанную Isuzu и Hino, и уже эксплуатируется с 2024 года. Это отличается, в частности своим плоским полом, активом для доступности, который будет храниться в версии водорода.

Читать тоже

Общественный транспорт: в регионе Иль-де-Франция уже есть 1000 электрических автобусов

Разделив ряд компонентов между электрическими и водородными версиями своих автобусов, эти два партнера надеются в состоянии создать значительную экономию масштаба. Что касается моторизации, то она будет основана на топливном элементе, разработанном Toyota, третье поколение которого ожидается в течение 2026 года.

Производитель также будет полагаться на свой опыт, приобретенный у автобуса Sora, первой модели водорода, утвержденной в Японии, запущенной в 2018 году в партнерстве с европейскими производителями (Caetanobus и Karsan). Япония продолжает верить в эту технологию и хочет построить реальную экосистему вокруг водорода.