Перейти к содержимому 
С первым публичным взглядом на интерьер нового ID. Polo, Volkswagen использует начало 2026 года, чтобы отметить фундаментальную перестройку дизайна кабины своих электрических моделей. Представленный почти серийный автомобиль служит не изолированным исследованием, а скорее эталоном для будущего поколения интерьеров в рамках ID. семья. Основное внимание уделяется последовательной ориентации на опыт и отзывы клиентов, которые в последние годы особенно критически относились к логике работы и внешнему виду современных кабин.
По словам производителя, в результате этой обратной связи был создан интерьер, ориентированный на ясность и интуитивное использование. Volkswagen явно прощается с чрезмерной зависимостью от чисто цифровых концепций управления и сознательно возвращает физическое управление. Кнопки, поворотные элементы управления и четко структурированные панели переключателей должны позволить более быстро и безопасно записывать центральные функции. Операция не должна требовать пояснений, а должна быть сразу понятна независимо от того, впервые находится водитель или пассажир в автомобиле.
Новая кабина характеризуется горизонтальной архитектурой, простирающейся по всей ширине салона. Два больших дисплея классически расположены на общей визуальной оси. Прямо за рулем расположена цифровая комбинация приборов с экраном диагональю 10,25 дюйма. Его дополняет информационно-развлекательный дисплей размером почти 13 дюймов, который благодаря своим размерам и разрешению играет центральную роль в интерьере. Volkswagen подчеркивает, что этот дисплей был намеренно расположен так, чтобы передний пассажир мог легко добраться до него, не нарушая при этом линию обзора водителя.
Под центральным экраном встроена независимая панель, на которой расположены наиболее важные функции климат-контроля и выключатель аварийной световой сигнализации. Такое разделение предназначено для предотвращения исчезновения часто используемых функций во вложенных меню. Кроме того, полностью переработан многофункциональный руль. Две клавиатуры заменяют предыдущие сенсорные поверхности и предназначены для обеспечения надежной тактильной обратной связи. Между лотком для смартфона и подстаканниками также имеется физический поворотный регулятор, который используется для регулировки громкости, отслеживания изменений и управления станцией.
Параллельно с новой операционной архитектурой Volkswagen уделяет большое внимание атмосфере в салоне. Обтянутые тканью поверхности на приборных панелях и дверях должны создавать теплый и уютный эффект. Ощущение поверхностей, органов управления и ручек было специально пересмотрено, чтобы достичь стандарта качества, который ранее был доступен только в более высоких классах. В то же время используются материалы с переработанным содержанием, что подчеркивает цель обеспечения устойчивости не только в техническом плане, но и в дизайне.
С новым интерьером тесно связано новое поколение программного обеспечения, которое добавляет в автомобиль дополнительные функции. Это включает в себя управление одной педалью, а также новый уровень расширения вспомогательных систем. В качестве опции доступно третье поколение Travel Assist, которое в будущем также сможет распознавать красный свет и знаки остановки. Volkswagen рассматривает эти функции не как изолированные технические особенности, а скорее как часть целостного пользовательского опыта, призванного повысить комфорт и безопасность в повседневной жизни.
Нарочито эмоциональная деталь — так называемая ретро-дисплей. Нажатием кнопки цифровые приборы можно настроить на дисплей, визуально напоминающий дисплеи первого Golf 1980-х годов. Эти отсылки к истории бренда призваны создать связь между прошлым и электрическим настоящим. Внутри команда дизайнеров объединяет такие элементы под термином «Секретный соус», то есть как небольшие сюрпризы, выходящие за рамки чистой функциональности.
Источник: Volkswagen – по электронной почте.
