С концепцией C Audi закладывает основы для своего нового дизайна, хотела быть проще. Этот прототип также подтверждает предстоящее прибытие электрического спортивного купе.
Чуть более года назад Audi изменила директор по дизайну, наняв Massimo Frascella. И, как правило, когда назван новый стиль, он хочет напечатать свою лапу.
Этот итальянец не является исключением из правила и следует еще одним важным принципом: он излагает основы обновления с концептуальным автомобилем. Вот концепция C, представленная в предварительном просмотре в Милане до того, как выставлен на Мюнхенском автосалоне.
Двойное сообщение концепции ясно, чтобы декодировать. Уже эволюция дизайна фирмы на кольцах будет ясна. Тогда воля Массимо Фраппелла должна вернуться к эстетической простоте в Audi.
Минимализм предполагается
Это не повредит, потому что дизайн фирмы на кольцах стал неослабеваемым, путем преувеличивания истощенных эстетических уловок. А потом мы были потеряны, потому что в последние годы мы помним представление серии электрических концепций «сферы», уже предполагаемой закладывать новые базы, но перевод серии которого не был очевиден.
Читать тоже
IAA Munich 2025 — Новая Audi Q3 Sportback Hybrid Rechargable: стиль и очень большая электрическая автономияПоэтому Massimo Frascella начинается с нуля и белого листа. Или почти. Поскольку еще один существенный принцип эстетической революции действовал, когда вы в итоге заблудились, это должно быть вдохновлено славным прошлым.
Таким образом, новый прототип не лишает того, чтобы вызвать концепцию, которая объявила TT в 1995 году. И итальянский дизайнер признает, что он имеет особую связь с первым поколением маленького купе. Таким образом, он хвалит отсутствие избытка на этой машине и его ясности.
Ясность также является лозунгом нового дизайна Audi, анонсированного Concept C, которая полностью воспроизводит карту минимализма. «Радикальная простота лежит в основе нашего подхода. Мы достигаем ясности, уменьшая каждый элемент до предметов первой необходимости», — объясняет Массимо Фрасклла. Это видно с фарами и пожарами, которые ограничены тонкими прямоугольными элементами.
Концепция C открывает новую вертикальную и не очень широкую черную решетку, вдохновленную типом Auto Union типа C 1936 года (отсюда и название), но которая также вызывает A6 от 2004 года. Профиль имеет монолитную сторону, обязательно подкрепленную отсутствием остекления после дверей и заднего окна. Достаточно, чтобы заставить Jaguar Type 00, однако, недавно приветствуется!
Вкус серийной модели
Модель представляет собой родстер с жесткой выдвижной крышей (первая в Audi). В нем могут разместиться два человека в каюте, которая также дает гордость простым и геометрическим формам. Здесь снова некоторые элементы подгибаются к TT.
Технология преднамеренно осторожен. С там также конец безумия величин, так как есть складной 10,4 -дюймовый сенсорный экран. Идея не в том, чтобы излишне беспокоить водителя, предлагая ему нужную информацию в нужное время. Анодированные алюминиевые команды предлагают «тактильный опыт, который отражает механическое качество».
Производитель четко говорит: этот концептуальный автомобиль будет влиять на его следующие творения, но он также предвещает серию модель. Поэтому Audi подтверждает прибытие нового спортсмена в его предложение, в то время как TT и R8 были арестованы. И этот спортсмен будет электрическим.
Audi, однако, не попадает в детали техники, это не та часть, в которой он хотел общаться с концепцией C.
Остальная часть вашего контента после этого объявления
