После нескольких аварий со смертельным исходом китайское правительство занялось вопросом об автомобилях с выдвижными дверными ручками и электрическим управлением. Но влияние этого регулирования, несомненно, не будет ограничиваться только китайским рынком.
Китайское правительство не теряло времени. Через несколько недель после подтверждения того, что новые правила находятся в стадии подготовки, Министерство промышленности представило новый стандарт, который будет применяться к внутренним и наружным дверным ручкам автомобилей, продаваемых в Китае. С очень быстрым планом подачи заявок: с 1 января 2027 года для новых автомобилей. У производителей будет двухлетний период, начиная с 1 января 2029 года, на модификацию уже одобренных автомобилей.
Можно поспорить, что китайские производители, известные своей оперативностью, пойдут быстрее, чтобы не подвергать себя критике по этому щекотливому вопросу. Changan также представила несколько дней назад новейшую эволюцию седана Avatr 12 (вверху), в котором моторизованные кнопки открытия на стойках заменены на более традиционные ручки.
Также читайте
15 аварий со смертельным исходом в Теслах, и каждый раз одна и та же неисправность по данным расследованияПопуляризированные Tesla на Model S в 2012 году, выдвижные дверные ручки с возможностью установки заподлицо и с электроприводом стали почти стандартом для современных автомобилей, в основном электрических или подключаемых к сети гибридов, особенно в Китае. Устройство обычно сопровождается электрическим открытием с помощью простой кнопки изнутри.
Автомобиль превратился в ловушку
Но вот уже несколько месяцев это оборудование находится под угрозой из соображений безопасности. В нескольких авариях пассажиры автомобиля оказались запертыми на борту. Пассажиры, находящиеся в бессознательном состоянии, которых свидетели не могут спасти, или даже пассажиры, находящиеся в сознании, пытающиеся найти аварийный выход, часто спрятанный в нижней части дверных проемов.
Китайское правительство решило все это регулировать и только что выпустило совершенно новый стандарт. Правила гласят, что ручки должны оставлять достаточно места для захвата во всех состояниях. Таким образом, кажется, что полностью запрещены ручки смыва, будь то электрические или механические. Регламентом установлено доступное пространство: 60 мм х 20 мм х 25 мм. Эти наружные ручки также должны иметь режим механического открывания для использования в случае полного отключения бортовой электросети. И позиция тоже определена. Больше никаких уловок, чтобы скрыть небольшой прыщик. Ручки должны выглядеть как ручки!
Правила одинаково действуют и внутри: одна механическая ручка на дверь с механическим отверстием, видимым для пассажира, в четко определенном месте. Эти ручки должны иметь четкие инструкции по обращению с фиксированным минимальным размером (100 x 70 мм) и указанным размером шрифта. Кроме того, существуют строгие правила в отношении прочности на разрыв.
Здравый смысл
Это регулирование касается Китая, но выйдет далеко за пределы страны. Прежде всего, за счет распространения китайских моделей по всему миру. Затем необходимостью соответствовать этим стандартам для компаний, желающих продавать свои автомобили в Китае. Мало кто из производителей позволит себе двойную конструкцию дверей. Тем более, что эти правила касаются безопасности пассажиров и, в конечном счете, являются простым здравым смыслом…
