Глубокая рестилинга, но по какой цене!

Как и седан Model 3, Tesla Model Y 2025, электрический внедорожник бренда, принимает новый стиль и уточняет его комфорт. Но оправдывают ли эти улучшения такую ​​сильную инфляцию цены?

Восстановление фасада для Tesla Model Y 2025

Как и версия седана, которая является моделью 3, ресторана в 2024 году, новая модель Tesla поместила это прежде всего в эстетические разработки. С длиной 4,79 м, шириной 1,92 м (за исключением зеркал) и высотой 1,62 м, он набрал 4 см в длину и 4 мм в ширину благодаря перепроектированным зеркалам, включающим небольшой край. Поэтому американский внедорожник остается моделью среднего размера для страны дяди Сэма, но оказывается громоздким внедорожником с большим ограблением для небольших улиц старого континента.

Новый фронт модели Y 2025 отличается полностью переработанным щитом, интегрируя камеру с стиральной машиной и отоплением. Световая подпись развивается с длинным стержнем пожаров, вдохновленными кибертразками, но также и другими моделями, такими как Hyundai Kona и Xpeng G6, вызвав общие мнения. В задней части есть световой панель, включающая свет, новую заднюю дверь, переработанный спойлер и переработанный щит.

Lancer of the Electric Apan Revolution, модель Tesla ознаменовала свое время там с более чем 3,5 миллионами единиц, произведенных в Соединенных Штатах, Европе и Китае. В 2023 и 2024 годах он стал лучшим автомобилем в мире, все двигатели вместе взялись. Достаточно сказать, что это второе поколение американского внедорожника вызывает большой интерес.

Шасси Ассаги

Диски также были изменены и предлагают размером 19 -дюймового размера на большой автономии и 20 -дюймовую версию для Helix 2.0 из Lauunch Edition Limited Series. Жесткость тела и перекалибровка суспензий, такие как выбор шин, обещают лучше комфорт. Новые шины Hankook Ventus S1 Evo3 хотят быть тише и эффективными, чем пилотный спорт Michelin, даже если это означает быть менее запоминающимся и реактивным.

Как и в Tesla Model 3, мы можем представить, что версия производительности выиграет как серию контролируемых отстранений, которые могут адаптировать свой тарге в соответствии с принятым темпом. Тесла также работала над звукоизоляцией, установив полное акустическое остекление, в том числе на панорамной крыше.

Читать тожеЭссе — Renault Scenic Electric: самый большой конкурент в модели Tesla — это французский

Загружающая способность Tesla Model Y 2025 в очень небольшом уменьшении

Объем ствола Tesla Model ранее отображался 854 дм 30 без багажных крышек с скамейкой на месте. У нас еще нет объема новой модели, и мы не могли взять все ребра во время этого первого статического открытия. Но пространство для погрузки кажется немного более уже из -за более регулярных форм на боковых стенах. Общая емкость, как только сиденья складываются, приведена для 2138 дммов, на 20 дмтр меньше, чем первое поколение. А фрукты Также кажется менее широким и глубоким, хотя он лучше закончен с водонепроницаемым пластиковым покрытием и кровоточащим винтом для облегчения очистки. Мы вернемся к этим точкам с счетчиком в руке во время первой попытки.

«Он стреляет короче»

Даже если информация не была официально предоставлена, модель Y 2025 должна следовать той же тенденции, что и новая модель Tesla Model 3 на механическом уровне. Следовательно, он сохраняет синхронный задний двигатель с переменным (300 л.с.) Reillary, поддержанным асинхронным индукционным передним двигателем на четырех версиях привода. Поэтому силы всегда колеблются около 300 л.с. для движения начального уровня, 350 л.с. для больших двойных двигателей и 460 л.с. автономии для высокой производительности.

Благодаря веса, сниженному до 1 997 кг (-6 кг) и вероятной оптимизации передачи, от 0 до 100 км/ч теперь проводится через 4,3 секунды (против 5 секунд ранее), несмотря на максимальную скорость, сниженную до 201 км /час.

Вы также можете рассчитывать на те же аккумуляторы. А именно ячейки типа NMC с способностью 79 кВт -ч (полезно 75 кВт) для больших версий автономии и производительности, в то время как вход протока управляет такими клетками, как 60 кВт -ч (полезно 57 кВтч). Потребление WLTP объявляется на 15,3 кВтч/100 км, что предлагает максимальный диапазон 568 км (+35 км) с 20 -дюймовыми ободами. Усиление в основном связано с новыми шинами и аэродинамическими разработками. Пополнение не развивается, с максимальной мощностью 250 кВт в постоянном токе (DC) и 11 кВт с помощью переменного тока (AC).

«Реальные» индикаторы, но нет яблока, потому что играют

Интерьер новой Tesla Model Y 2025 имеет новый дизайн с изысканными материалами, переменным окружающим освещением и алюминиевым применением. Передние сиденья теперь нагреваются и вентилируются, в то время как центральная консоль принимает скользящий алюминиевый затвор. В отличие от Tesla Model 3 и Model S, все заказы которых были сгруппированы на рулевом колесе, левая Commodo всегда присутствует на модели Y, чтобы легче активировать индикаторы, особенно в кольцевых развязках.

Сзади, восьминосячий экран позволяет управлять кондиционерами и получать доступ к видеоиграм. Пассажиры также пользуются быстрыми USB -розетками (65 Вт) и отличным жилым пространством для размещения трех человек. Центральная площадь с подлокотником, однако, немного более уже и, однако, не позволяет разместить третье детское сиденье.

Центральный экран 15,4 дюйма остается центральной частью кабины, сопровождаемой цепочкой Hi-Fi, оптимизированной на 16 динамиков, сабвуфером и улучшенным микрофоном для лучшего качества вызовов. Подключение обогащено более мощным Wi-Fi для ускорения загрузок. К сожалению, все еще невозможно извлечь выгоду из Apple Play и Android Auto для использования Waze на большом экране.

Читать тожеEssay-Xpeng G6: Он настоящий убийца модели Tesla Venu de China?

Работать с новизным эффектом Tesla Model Y 2025

В то время, когда мы пишем эти строки, конфигуратор на сайте Tesla уже был обновлен, и поставки версии Grande Automonie Launch Edition начнутся в марте 2025 года по цене 60 990 евро, что впечатляющее увеличение на 13 000 евро за отчет по Предыдущее поколение Grande Autonomie Dual Motors составило 47 990 евро (в январе 2025 года и без опционов), которые остаются в каталоге, как и большая автономия с движением (42 990 евро) и производительность (53 990 евро). Но версия движения исчезает.

Такое же наказание для LOA, новичок, выходящий от 399 евро с вкладом от 8,950 до 699 евро с вкладом в размере 10 630 евро и для LDD, увеличившись на 609 до 795 евро в месяц на 10 000 км в годовом исчислении на 60 месяцах.

Это увеличение цен может быть объяснено эффектом новизны, дополнительным оборудованием этого нового Y (8 -дюймовый экран с задней частью, вентилируемые передние сиденья, задние сиденья с двунаправленным электрическим наклоном, фронтальная камера, дополнительные динамики, дополнительные, бесплатное отверстие руки багажника при приближении,охватывание и атмосфера VЭлектрический управление олетами сзади) И специфические элементы этой версии запуска (20 -дюймовые диски, крючок сцепления и черная равнина или серые картины, выставленные в размере соответственно за напоминания, 2100 евро, 1350 евро и 1300 евро или 2600 евро на первой модели Y). Но Tesla будет корректировать свои цены, как только будут проданы акции старого поколения.

Наконец, обратите внимание, что Tesla Model Y 2025 покрывается гарантией 4 года или 80 000 км на автомобиль, а также 8 лет или 160 000 км для батареи.

Заключение

Если Tesla Model Y 2025 прогрессирует в комфорте, в воспринимаемом качеством и в оборудовании, ее гораздо более высокая цена, особенно в ее стартовой версии, не кажется оправданной. Первое поколение остается вариантом для рассмотрения, по крайней мере, в ожидании будущего падения цен, когда акции исчерпаны, как знает американский производитель.