Это сделано! Компания Verkor официально открыла свой первый завод по производству аккумуляторов в Дюнкерке. Производство еще не началось, но этот этап по-прежнему знаменует собой важный момент для региона Верхний де-Франс. Для некоторых этот завод является символом реиндустриализации Франции.
Веркор планирует выработать 50 ГВтч к 2030 году
В этот четверг, 11 декабря 2025 года, состоялось открытие гигафабрики Verkor в Бурбуре, недалеко от Дюнкерка. Важный шаг для компании, который приходится на поворотный момент для французской промышленности. Этот завод символизирует усилия, предпринимаемые государством в течение нескольких лет для развития аккумуляторного сектора. Район, считающийся стратегическим на всем Старом Континенте.
Также читайте
Аккумуляторы для электромобилей: слишком много производства и недостаточно спросаДаже если производство клеток еще официально не началось, открытие объекта знаменует собой институциональный и политический шаг, который исполнительная власть уже преподносит как обещание промышленного суверенитета. Компания должна расти постепенно. Первоначально Verkor планирует мощность 16 ГВтч в год, в основном предназначенную для Renault и Alpine, а к 2030 году достигнет 50 ГВтч.
В конечном итоге на заводе смогут трудоустроиться 1200 человек и создать несколько тысяч (3000) косвенных рабочих мест. Таким образом, это немаленький проект для Верхнего де-Франса.
Спасибо Рено, спасибо Франция
Строительство объекта является результатом особенно крупного финансового пакета, который объединяет частных инвесторов, международные банки и государственные учреждения. С 2020 года было мобилизовано более 3 миллиардов евро, чтобы позволить Веркору развивать свою промышленную экосистему от Гренобля до Дюнкерка. Поддержка включает фонды, несколько крупных европейских банков и французское государство в рамках « Франция 2030 «. Эта ассамблея отражает важность, придаваемую сектору, который считается стратегическим для суверенитета Старого Континента.
Сотрудничество с Renault занимает центральное место в этом проекте. Производитель является одним из стратегических партнеров «Веркора». Поддержка алмазного бренда посредством финансового участия и приверженности к будущим объемам способствовала обеспечению промышленного развития молодого игрока из Гренобля. Это сотрудничество является частью стремления французского автомобильного сектора снизить свою зависимость от импорта и интегрировать решения местного производства. Первые аккумуляторы, предназначенные для Renault, должны быть поставлены уже в 2026 году, и эта перспектива во многом повлияла на решение о создании гигафабрики большой мощности в Верх-де-Франс.
Греноблуа должен проявить себя
Проект также основан на взаимодополняемости двух объектов. С одной стороны, Инновационный центр Веркор в Гренобле, где разрабатываются аккумуляторные технологии и тестируются процессы. С другой стороны, фабрика Бурбура в « Батарейная долина », ответственный за масштабную индустриализацию. Еще одна особенность, подчеркнутая во время открытия: степень цифровизации завода. Цифровая инфраструктура, разработанная Verkor, должна обеспечивать полную отслеживаемость материалов и оптимизировать производственные процессы, что является определяющим фактором качества и промышленной эффективности объекта.
Также читайте
Аккумуляторы для электромобилей: должна ли Европа изменить правила, чтобы спасти свой бизнес?Однако запуск гигафабрики в О-де-Франс по-прежнему зависит от запуска особенно сложного промышленного процесса. Потому что производство литий-ионных элементов — это не просто массовое производство. Эта отрасль требует предельной точности, где малейший дефект приводит к браку. Европейские компании, которые попробовали это приключение, испытали это на себе. Мы помним банкротство Нортволта. Швед производил элементы, которые стали слишком дорогими для продажи на рынке.
