Европа подтверждает, что хочет придерживаться своего первоначального плана

Обновление Европейской комиссии могло бы поставить под сомнение климатическую политику Европы. Но вряд ли это так. Два новых европейских комиссара недавно подтвердили, что хотят положить конец использованию тепловой энергии в 2035 году. Поэтому курс должен остаться прежним.

Европа хочет придерживаться своего первоначального плана

Производителям автомобилей необходима видимость, чтобы иметь возможность двигаться вперед. Менять стратегию каждые 5 лет невозможно. Кажется, новые европейские комиссары это хорошо поняли. Действительно, Вопке Хукстра, комиссар, отвечающий за климат, недавно заявил, что он « благоприятный » к согласованному графику постепенного отказа от тепловых автомобилей в Европе.

Несколькими днями ранее с подобным заявлением выступил Апостолос Цицикоста, новый еврокомиссар по транспорту. Он объяснил, что хочет придерживаться первоначального плана Комиссии «. Оба политика являются членами ЕНП (Европейской народной партии), той же партии, что и партия председателя Комиссии Урсулы фон дер Ляйен.

Четкое направление для автопроизводителей?

Господин Хукстрас пообещал сделать все возможное, чтобы « создать жизнеспособную экономическую среду для автомобильной и аккумуляторной промышленности «. В частности, оно намерено ускорить развертывание зарядной инфраструктуры в Европе и инвестировать в « укрепить электрическую сеть «. Еврокомиссар добавил, что он действительно хотел « сосредоточиться на электрификации «.

Также читайтеКонец тепловых автомобилей в 2035 году: руководитель BMW просит Европу изменить курс

В соответствии с Транспорт и окружающая среда (T&E), эта должность принесет « ясность «. НПО призывает автопроизводителей « вспомните своих лоббистов » и переориентироваться на « разработка доступных электромобилей, которые нужны Европе «. Однако, чтобы обеспечить большинство на второй срок, г-жа фон дер Ляйен открыла путь синтетическому топливу.