Еще одно обещание не выполнено?

Tesla говорил о разработке более доступных моделей в течение года, чтобы расширить свой диапазон и заменить проект Model 2, который никогда не видел света дня. Деривативы моделей Y и модели 3 дешевле вступили в производство в первой половине 2025 года. Мы не видели ничего, что произойдет!

Объявил, надеясь, затем заброшенная, Tesla Model 2, которая должна была расстроить рынок, никогда не видел света дня. Если Элон Маск несколько раз отрицал свое оставление, в нескольких сообщениях подтвердилось, что проект был похоронен в пользу другого стратегического приоритета: развитие полностью автономного транспортного средства. В октябре 2024 года Маск представил киберку и Робован с великой фанфарой.

Все еще нет доступной Теслы

Тем не менее, обещание запустить более дешевые модели был обновлен. В финансовом отчете, опубликованном в апреле 2025 года, было показано, что Тесла планировала запустить » новые транспортные средства, в том числе более доступные модели К концу первой половины 2025 года.

Бренд подтвердил проект по сочетанию аспектов текущей платформы с элементами следующей платформы, что позволило бы ему собирать эти новые более дешевые транспортные средства на тех же линиях, что и текущие. Бренд признал, что затраты будут менее снижены, чем ожидалось, но в конечном итоге он будет более быстрый рост.

Читать тоже

Robotaxi: Tesla, наконец, запускает свою автономную службу такси, но это довольно разочаровывает

Но в то время как вторая часть года собирается начать, нет официального объявления, никакой утечки, прототип еще не заметил. И, как вы, конечно, знаете, производитель автомобилей не может на неопределенном времени скрыть новый автомобиль. Заводские изображения, патенты, дорожные испытания или внутренние слухи всегда появляются. Но в этом случае ничего. Поэтому мы можем подумать, что Тесла не готова.

Неблагоприятный коммерческий контекст

Это плавание происходит, когда Tesla записывает падение продаж по всему миру. Модель остается там бестселлером, но внедорожник начинает обвинять вес лет, несмотря на недавнюю ресторану. Cybertruck, который должен нести рост бренда по всей Атлантике, не убеждает покупателей.

В этом контексте предложение более доступной модели должно предложить второй вдох для Tesla. И становится необходимым для перезапуска спроса на все более конкурентоспособные рынки, особенно в Китае.

Чтобы сделать еще проще, была также идея иметь основные версии модели 3 и модели Y с меньшим оборудованием. Но там тоже ничего на горизонте.

Это всегда размыто с Элоном Маск. Он умножает противоречивые заявления и долгосрочные обещания. С начала 2025 года он одновременно вызывает рост киберки Tesla, неизбежного прибытия робота Optimus, новой версии FSD (Полное самостоятельное вождение) Без человеческого надзора или воскресения родстера. Все без конкретных дат. Эта дисперсия поддерживает форму путаницы, в том числе среди инвесторов.

У Теслы есть несколько часов, чтобы объявить о начале производства, чтобы уважать свое обещание начала в первой половине 2025 года. В абсолютном выражении первая серия тестов или рост каденции (даже очень ограниченного) может быть достаточно, чтобы поддерживать обязательства. Но на данный момент ничто не указывает на то, что каналы работают с доступной моделью. А для наблюдателей, а также для клиентов, отсутствие прозрачности рискует еще раз, чем запуск авторитета бренда.