Еще один китайский производитель пытается повезло во Франции с электрифицированными внедорожниками

Мы много говорили о MG или BYD, когда они прибыли в Европу. Теперь мы должны серьезно рассчитывать на Чери, который расширяет свое присутствие, нападая на Францию и Германию с помощью брендов Omoda и Jaecoo.

Неизвестный во Франции, Чери был самым активным китайским производителем в течение многих лет в течение многих лет. В Европе он уже присутствует в странах Юга, а также в Великобритании. Прежде всего, он в настоящее время является единственным китайским производителем, который фактически производит свои автомобили на старом континенте, в бывшем Nissan of Barcelona. Его перезаряжаемые электрические или гибридные внедорожники поступят во Францию до конца года под брендами Omoda и Jaecoo.

Читать тоже

Предполагается, что две фирмы присутствуют на Мюнхенском автосалоне в сентябре, потому что Германия также входит в планы Чери. Но они еще не появляются на сегодняшний день в официальном списке экспонентов этой «мобильности IAA».

Диапазон Omoda в настоящее время включает в себя электрический SUV 5 Omoda 5 и большой внедорожник Omoda 9 PHEV. Через несколько месяцев должен быть добавлен 7 PHEV и электрический маленький 3. Что касается Jaecoo, который отличается стилем, более вдохновленным Land Rover или Range Rover, он предлагает небольшой электрический внедорожник 5, средний SUV 7 PHEV и большой SUV 8 PHEV. Jaecoo J6 пробовал в наших столбцах несколько месяцев назад, должен завершить этот каталог очень скоро.

В своей сумке у Чери также есть несколько других брендов, которые могут завершить его предложение во Франции. Прежде всего, есть Exlantix, для электрических моделей, расположенных более высоким местом.

Но китайская группа также предлагает ICAUR в Великобритании (ICAR в Китае, но известен за вопросы прав с Apple…) или Chery. Две из его моделей блестяще прошли последние тесты Euroncap. И затем есть испанский бренд Ebro, возвращенный из мертвых во время возобновления фабрики в Барселоне.

Таким образом, многолетнее предложение, но также управление портфелем бренда, которым серьезно не хватает строгости.