Перейти к содержимому 
В начале Grande Panda в Германии Fiat опубликовал несколько новых деталей и множество новых фотографий своего последнего электромобиля, первого члена новой модельной семьи, основанной на платформе Smart Car of Corporate Mother Stellantis. Шасси, готовое для различных концепций привода, дает производителю возможность разработать модели транспортных средств, которые отвечают индивидуальным местным потребностям клиентов по всему миру.
В Германии Fiat Grande Panda Elektro теперь может быть заказан с 24 990 евро. Версия La Prima of the Grande Panda Elektro доступна для ежемесячной аренды 249 евро. Для сравнения: Fiat Grande Panda Hybrid доступен с 18 999 евро.
Аккумулятор 44 кВтч обеспечивает диапазон до 320 километров в комбинированном цикле WLTP-более, чем для большинства повседневных требований. Электродвигатель 83 кВт (113 л.с.) хорош для максимальной скорости 132 км/ч. Grande Panda ускоряется с стойки в городе 50 км/ч за 4,2 секунды, ровно через 6,8 секунды она достигает 100 км/ч.
Дополнительным основным моментом нового Fiat Grande Panda Elektro является интегрированный спиральный кабель с автоматическим свертком (только в сочетании с одноэтажным зарядным устройством на 7 кВт, на бортовое зарядное устройство 11 кВт, больше не доступно). Кабель длиной 4,5 метра расположен в специальном отсеке для хранения под передним капюшоном. Это решение предназначено для того, чтобы сделать процесс зарядки более комфортным, избегая загрязнения рук при свертывании кабеля, что может произойти, например, в плохую погоду. Зарядное устройство для чередующегося тока с выходом до 11 кВт является стандартным на борту. Fiat Grande Panda Elektro также может вытащить постоянный ток с 100 кВт на соответственно оборудованных зарядных станциях. Процесс зарядки от 20 до 80 процентов завершается этой услугой через 27 минут.
Новая Гранде Панда отражает характерный стиль FIAT и, по мнению производителя, адаптирована к потребностям городских семей. Пятисетер длиной 3,99 метра, высотой 1,59 метра и шириной 1,76 метра без внешних зеркал. Простой и функциональный дизайн цитирует первое поколение Panda из 1980 -х годов во многих деталях.
Сочетание поразительных линий и мощных поверхностей дополнительно подчеркивается ярко выраженными прогонами колес и защитой серебряной нижней части спереди и сзади. Трехмерное слово «панда» на дверях и надписи в задней части подчеркивают происхождение модели. Черные, квадратные элементы в C-стойках показывают 3D-эффект, генерируемый Prism Grid Printing: в зависимости от угла просмотра, здесь появляются надпись или четыре параллельные лучи, которые соответствуют историческому логотипу бренда с 1980-х годов.
Другим примером того, как дизайнеры были вдохновлены историческими элементами, являются светодиоды основных фаров, расположенных как пиксели: они отмечают первые видеоигры 1980 -х годов. С 17-дюймовыми сплавными колесами варианта оборудования La Prima дизайн X-образной памяти вместе с черными вставками и колесными крышками с логотипом Fiat обеспечивает поразительный вид.
Согласно философии бренда «без серых» бренда, новая Fiat Grande Panda предлагается исключительно в сильных цветах, вдохновленных атмосферой Италии. Лимоновые желтые, луна бронза, Acqua Green, Lago Blue, Passione Red, Cinema Black и Gelato White доступны.
Многочисленные полки, в том числе несколько отсеков для хранения в области панели панели, должны предоставить заказ на борту. Ствол выше среднего с объемом 361 литра в Fiat Grande Panda Elektro в сравнении сегментов. Согласно цветовой стратегии Fiat, интерьер показывает многочисленные красочные детали. Рамка об инструментах и информационно -развлекательной системе, центральной консоли, розетках и управлении вентиляцией и сиденьем покрывает желтые украшения. Новый Tasmania Blue доминирует в цвете внутри.
Стиль Италии и FIAT также можно увидеть в графике цифрового 10-дюймового комбинированного инструмента (диагональный экран 25,4 сантиметра) и монитора информационно-развлекательной системы, которая измеряет 10,25 дюйма (26 сантиметра) в диагонали. Структура, которая поражает оба дисплея, предназначена для ознакомления с легендарной испытательной дорожкой на крыше бывшего завода Fiat в районе Линготто в миниатюре Панды, включающей Турин, в кривой. Фары и задние фонари занимают подробности дизайна фасада исторического завода.
Аудиосистема также получает цифровые передатчики (DAB+) и позволяет отражать соответственно настроенные смартфоны с использованием Android Auto и Apple CarPlay. Индукционная оболочка обеспечивает беспроводную зарядку смартфонов. Кроме того, в общей сложности четыре сокета USB-C поставляют электронные небольшие устройства с электричеством в версии La Prima.
Повышение устойчивости за счет переработки материалов и натуральных волокон
С Grande Panda Fiat хочет подчеркнуть свою стратегию устойчивого развития. При изготовлении компонентов используются интерьер, используются материалы для переработки и текстиль бамбукового волокна.
LAPOLEN ECOTEK — это композитный материал, который изготовлен из алюминия и пластиковых компонентов картонных картонных изделий. Таким образом, приблизительно 20 процентов контейнеров, которые не состоят из бумаги, переработаны. По словам производителя, в интерьере каждой Grand Panda обрабатываются материалы для переработки около 140 картонных коробок для напитков. Материал может быть распознан синим цветом. При ближайшем рассмотрении происхождение экологически чистого материала становится ясным: содержание алюминия заметно небольшим блеском.
Текстильный материал Bambox Bobo Fiber Tex, в свою очередь, состоит из примерно трети бамбуковых волокон, которые придают ткани его типичный естественный вид. В Grande Panda Elektro Fiat полагается на облицовку, сделанную из этого материала на приборной панели варианта оборудования La Prima.
Электронные системы помощи водителям
Новая Grande Panda имеет обширное оборудование электронных систем помощи водителям (ADA). К ним относятся система управления скоростью, ограничитель скорости, помощник активного аварийного тормоза и помощник по дорожке вождения.
Кроме того, помощники предупреждают при пересечении ограничений скорости и наблюдения за вниманием человека за рулем. Эти технологии работают вместе, чтобы повысить безопасность и комфорт в дорожном движении.
Источник: Fiat — пресс -релиз от 28.01.2025
