Перейти к содержимому 
Мне вообще-то очень нравится новый Dodge Charger Daytona EV. Но я также понимаю, что продать будет очень сложно. После двух десятилетий успеха последних и самых непримиримых бензиновых маслкаров современной эпохи, перед Dodge стоит серьезная задача – заставить верующих задуматься об отказе от своих двигателей V8 в пользу аккумуляторной батареи.
Но у Charger Daytona EV есть несколько преимуществ. Во-первых, это выглядит потрясающе. Характеристики мощности и производительности уже конкурируют со всеми версиями предыдущих версий Charger и Challenger, кроме самых экстремальных. И теперь, Автомобили Директ сообщает, что нынешние арендаторы Mopar получат дополнительную надбавку к налоговой льготе на электромобили в размере 7500 долларов США.
5
На веб-сайте с рекомендациями по покупке автомобилей говорится, что «нерекламируемая» скидка лояльности Stellantis действует для всех нынешних владельцев Dodge, Jeep, Ram и Chrysler, желающих вернуть свои арендованные автомобили. Согласно бюллетеню, разосланному дилерам, это равняется дополнительной скидке в 1000 долларов на аренду нового Dodge Charger Daytona EV, если они сдают арендованный автомобиль у той же семьи. Если вы добавите налоговую льготу на электромобиль в размере 7500 долларов США (автомобиль должен иметь право на нее при покупке и будет иметь право на нее при сдаче в аренду, согласно лазейке), это составит скидку в 8500 долларов США. И это должно быть достаточно заманчиво, чтобы даже самый заядлый поклонник Hemi хотя бы провел тест-драйв этой штуки. (Следует отметить, что эта скидка на аренду по программе лояльности также распространяется на «большинство моделей» семейства Stellantis. Автомобили Директ сообщает, но теперь это распространяется и на электрическое зарядное устройство.)
Любая скидка на новую поездку достойна зависти, но эти перерывы во многом сделают эту электрическую машину немного более похожей на обычные маслкары, которыми были старые бензиновые Charger и Challenger. Электрический Daytona R/T стоит 61 590 долларов (включая сбор за доставку) и развивает мощность 496 лошадиных сил. Scat Pack стоит 75 185 долларов и имеет мощность 670 л.с. Оба рассчитаны на дальность действия 317 и 260 миль соответственно; последнее, конечно, неплохо для автомобиля, который разгоняется до 60 миль в час за 3,3 секунды. Сразу после ворот Scat Pack может сделать этот рывок немного быстрее, чем старый побег из тюрьмы Hellcat Redeye. Charger выйдет в конце 2024 года в кузове купе, а четырехдверный седан дебютирует в следующем году.
Пока неизвестно, действительно ли поклонники V8 примут электрические мускулы. Но Dodge делает все возможное, чтобы доказать свою правоту, в том числе с помощью «Fratzonic Chambered Exhaust», которая имитирует гул двигателя и звуки выхлопа, которые так нравятся владельцам. (Я бы также добавил, что считаю электрическое зарядное устройство более привлекательным вариантом, чем новый рядный шестицилиндровый двигатель, который появится в следующем году; если бы я хотел BMW, лично я бы купил BMW.)
Особенно за последние несколько месяцев мы стали свидетелями агрессивного множества предложений по аренде и скидок на новые электромобили. Действительно, согласно последним данным, до 80% новых покупок электроэнергии сдается в аренду. Будем надеяться, что скидки сохранятся и дилеры не втянутся в сумасшедшую игру с наценками; Если все пойдет хорошо, это крутое купе может перенести американскую мускулистость в совершенно новую эру.
Связаться с автором: patrick.george@insideevs.com
