Перейти к содержимому 
Citroën сделал шаг вперед в своей стратегии электрификации, выпустив второе поколение C5 Aircross. Впервые французский семейный внедорожник предлагает 100% электрический двигатель под названием ë-C5 Aircross, а также мягкие гибридные и подключаемые гибридные версии. Подход под названием «Сила выбора», который позволяет каждому выбирать энергию без ущерба для дизайна или оборудования.
Электрический внедорожник, созданный для семей
Citroën ë-C5 Aircross больше своего предшественника (4,65 метра в длину). большие размеры которые обещают XL обитаемость. Колесная база длиной 2784 мм освобождает королевское пространство на задних сиденьях, а багажник сохраняет постоянный объем от 651 до 1985 литров в зависимости от конфигурации. Заднее сиденье больше не сдвигается, но теперь имеет семь положений наклона для оптимизации комфорта.
Внешний стиль соответствует новым кодам бренда с изысканной передней частью. трехточечная световая подпись и скульптурные бока. Задний концепт-кар с его 3D-выступающие матричные светодиодные фонари представляет собой один из эстетических моментов автомобиля. Атмосфера на борту радикально меняется благодаря обновленной приборной панели, в которой доминируют большой 13-дюймовый вертикальный сенсорный экран и 10-дюймовый цифровой телефон.
Я ОТКРЫВАЮ ДЛЯ СЕБЯ CITROEN E-C5 AIRCROSS
Две батареи для удовлетворения всех потребностей
Электрический Citroën М-C5 Aircross доступен в двух комплектациях: аккумулятор емкостью 73,7 кВтч на 520 км автономности WLTP или аккумулятор емкостью 96,9 кВтч, обеспечивающий запас хода до 680 км.. Мощность варьируется от 210 до 230 лошадиных сил в зависимости от выбранной версии. В реальных условиях потребление варьируется от 15,5 кВтч/100 км в городе до 20 кВтч/100 км на автомагистрали, что позволяет обеспечить практический запас хода от 480 до 600 км.
Зарядка происходит до 160 кВт в постоянном токепозволяющий восстановить 60% заряда за 30 минут. При переменном токе стандартному зарядному устройству мощностью 11 кВт требуется от 4:30 до 6:30 в зависимости от емкости аккумулятора. Citroën объявляет о появлении в 2026 году Зарядное устройство 22 кВт и двунаправленная функция V2L.
Подключаемый гибрид как надежная альтернатива
Для тех, кто отдает предпочтение универсальности, подключаемый гибрид сочетает в себе бензиновый двигатель 1.6 с турбонаддувом мощностью 150 л.с. и электродвигатель мощностью 125 л.с., что обеспечивает совокупную мощность 195 л.с. Благодаря аккумулятору емкостью 21 кВтч эта версия обеспечивает запас хода на электротяге 96 км, что достаточно для ежедневных поездок. Тем не менее, при цене 42 490 евро в комплектации Plus он находится всего на 800 евро ниже электрической версии, которая также получает надбавку до 4 242 евро.
Я ОТКРЫВАЮ ПЛАГИННЫЙ ГИБРИД CITROEN C5 AIRCROSS
Контролируемое ценовое позиционирование
ТО Citroën М-C5 Aircross электрический цена начинается от 40 290 евро в версии Comfort Autonomy с отделкой YOU, уже богато оснащенной. Максимальная стоимость комплектации MAX составляет 46 290 евро с полуавтономным вождением, электрическими сиденьями с подогревом и камерами обзора на 360°. Цена, которая делает его более доступным, чем его собратья. Пежо е-3008 (45 090 евро) и Опель Грандланд Электрик (44 490 евро), не жертвуя при этом комфортом и технологиями, которыми славится бренд «елочка».
Учитывая конкурентоспособную цену в сочетании с выдающимися характеристиками и комфортом, неудивительно, что C5 Aircross с различными двигателями и специальной отделкой Business был удостоен награды «Бизнес-автомобиль года» на церемонии Automobile Awards 2025, которая вручается как самый значимый автомобиль для профессионалов года.
Я ОТКРЫВАЮ ДЛЯ СЕБЯ СЕРИИ CITROEN C5 AIRCROSS
