2025 год у Xpeng был отличным. Темпы запуска новых продуктов не замедлятся: в 2026 году ожидается как минимум четыре автомобиля. Как минимум два из них будут непосредственно касаться Европы.
Поставив более 400 000 автомобилей, Xpeng увеличила свои продажи более чем вдвое в 2025 году. Международные поставки начали хороший старт, составляя около 10% от общего объема. Особенно в Европе, где производитель получил положительный отклик.
За последний год событий умножилось, начиная с запуска производства на заводе Magna в Австрии и заканчивая появлением первых моделей с расширителями запаса хода. На пути к прибыльности Xpeng не ослабит давления в 2026 году.
Также читайте
Как Xpeng хочет заставить вас забыть, что у вашего электромобиля двигатель внутреннего сгоранияДве модели для Европы
Небольшой производитель планирует продать в этом году 600 000 автомобилей, в том числе 80 000 на экспорт. А на новом фронте ожидается четыре новых продукта. G01 и G02 будут в основном предназначены для Китая. Эти два внедорожника будут располагаться выше G9, их длина более 5 метров и 6 мест. Цель? LI Auto L8 или L9, Zeekr 9X, Aito M8 и M9, Nio ES8 или даже долгожданный Xiaomi YU9.
Но Xpeng не забывает Европу, где она намерена утвердиться в долгосрочной перспективе. Компактный седан Mona M03 должен завершить предложение на нашем континенте. В качестве бонуса семейство Mona пополнится двумя внедорожниками. Их внутренний код — D02 и D03. D02 будет более высоким внедорожником C-сегмента — от 4,60 до 4,70 м. D03 будет более компактным — от 4,40 до 4,50 м. Оба должны располагаться ниже G6 по ценам.
