Хорошие сюрпризы в кратком изложении этой четвертой колонки с объявлением о новой ночи Revolte, которая состоится на этот раз в парижском регионе, создание электромобиля Totem под названием «Zoé Fury Road», достижения обновления, расследования, проводимых для вмешательства в автомобили на бренде Volkswagen, и т. Д. Стоимость того, что он рассказывает всем, или почти.
Достижения обновления
На своем веб -сайте Revolte определяет обновление для электрического или гибридного автомобиля: » Он состоит в том, чтобы заменить или улучшить компоненты, в основном батареи, для повышения автономии или производительности транспортных средств при продлении их срока службы. » Запрещенная во Франции, эта практика, однако, позволит увековечить древние Вес. Алексис Маркадет рада, что может принести новости: « Это для нас тема красной нити, которую мы начали более двух лет назад »
Он не скрывает: » Время, необходимое для продвижения вперед, разочаровывает. Но в настоящее время у нас есть несколько причин, чтобы радоваться после трех игр, которые у нас были в последние месяцы с людьми, связанными с правительством Франции. Последнее осознает, что есть проблема с использованными электромобилями, что их трудно перепродать »
Продолжаются дискуссии, когда клетки, тяготеющие вокруг нескольких министерств: « Комиссия парламента спросил меня, отвечающего за развитие по этому вопросу: в каком блоке развитие подержанных электромобилей? По той же теме я также обсуждаю консультанты из Министерства транспорта. Чтобы иметь электромобили от 15 000 до 20 000 евро, а не новые, такая возможность, несомненно, является решением, и обновление имеет смысл »
Звоните и предупреждение
Поворот. Обновление электромобилей напоминает, напоминает сценарий, уже испытанный ранее: « Я в сочетании со специалистами по модернизации. У нас есть общие моменты и различия с ними. Избегая ошибок, допущенных во время их усилий несколько лет назад, мы могли бы пойти быстрее. Это было бы хорошее время, но это требует структурирования нас больше вокруг вопроса об обновлении »
Revolte также относится к министерству внутренних дел и надеется на большую часть экспериментальной ячейки Франции: » Именно она может помочь инновационным компаниям, взорвав регулирующие блокировки. В целом, дискуссии движутся хорошо. Мы прибываем на стадию окончательных рекомендаций. Мы собираемся запрашивать наше сообщество по этому вопросу. Мы уже получили около 2300 ответов, касающихся обновления от него. Через социальные сети мы снова поблагодарим их и сообщим им о прогрессе проекта »
Алексис Маркадет хочет предупредить: » Сегодня обновление не является законным во Франции. Вот почему мы просим всех не начинать в данный момент. Это уже было бы чрезвычайно рискованно, потому что в случае претензии с повреждением тела, заинтересованная страховка водителя будет прыгать. Только одна серьезная авария, когда мы находимся в обсуждении с министерствами по этому вопросу, будет результатом того, что мы потеряем месяцы или годы работы. Поддержка нас в нашем подходе, который выходит за рамки восстания, будет гораздо более эффективным »
Zoé Fury Road
Электромобиль для представления Revolte E-Garages: » Мы создаем нашу Zoé Fury Road. Чуть после нашего нарисованного преобразования, например, ржавого листа и которое мы крестили «Револьство», этот электромобиль, кажется, вернется от пересечения пустыни. Это будет символизировать старость VE. Привлечение взглядов, это будет представлять нас в событиях, в которых мы участвуем »
Этот бывший Renault Zoé, который, тем не менее, сможет бросить, заменит обычные способы отметить позицию на имя компании: » Мы хотели для нас доступную вывеску. Сделанные баннеры или какермоны не даны. Equip’auto, Mondial de L’Auto: В большинстве салонов, где мы присутствуем, у нас есть возможность продемонстрировать автомобиль на нашем стенде. Вот почему у нас была эта идея трансформировать Renault Zoé 40 кВтч, которая должна присутствовать во время двух или трех событий, в которых мы будем участвовать этим летом »
Эта модель была каким -то образом навязана: » Это пионерский электромобиль в своем поколении. У нас многое с нами, в отличие от Nissan Leaf, например. Одна Tesla Today немного сложна. С батареей 40 кВтч у нас будет хорошая автономия. Презентация его тела действительно будет обозначаться по сравнению с новым электромобилем »
Отношения с клиентами с модными гаражами
В качестве напоминания, модные гаражи — это обычные гаражи, которые получали обучение и получают пользу от поддержки, технической поддержки и инструментов, разработанных Revolte для вмешательства на электромобили: « В настоящее время им около двадцати, и мы получили много запросов на их поиск » Эти заведения, однако, не имеют такого же средства исследования, как и револьверные электронные гаражи, и представляют различные степени опыта.
Вот почему Revolte не общается напрямую на своем сайте, список уже установленных модных гаражей: » Это было бы вредно для всех: гаражи, электромобилисты и нас самих. Если клиент попадет в себя в модном гараже, а последний не может отремонтировать поломку, автомобилист повернет против нас, недовольна. Проходя через наш сайт, проблема, столкнутая на автомобиле, будет хорошо понята. Затем мы можем перенаправить человека в гараж из филиалаE «.
Алексис Маркадет приглашает электромобилистов сыграть в игру: » Мы не работаем по принципу франшизы и хотим предотвратить модные владельцы гаража с большим ненужным и обескураживающим давлением. Кроме того, количество счета -фактуры может быть намного выше, повернув электромобиль в модный гараж, который не имеет правильного уровня компетентности. И это из -за проведенного времени. Мы все еще собираемся выдвинуть тех, кто скоро станет на стадии превосходной экспертизы »
События
Revolte разработал внутренне V2 своей диагностической платформы: « Он работал только на компьютере через Интернет. Этого может быть достаточно для менеджера мастерской, но меньше для вмешательства механики. Вот почему, по их просьбе, мы адаптировали нашу платформу DIAG в виде приложения для планшетов и смартфонов. Это целая команда из десяти человек, которые мобилизуются, чтобы помочь модным гаражам, а не только горячей линии или даже только разработчики инструментов »
Кроме того, компания играет навыки на новых моделях: » Это гибриды Volkswagen первого поколения. Мы уже отремонтировали, но вмешиваться на него довольно сложно. Понятно, что дизайнеры этих автомобилей были связаны с ограничениями тепловой основы для установки батареи. Это показывает очень четко »
Что не очень хорошие новости для пользователей: » С точки зрения инженерии и разработки, эта интеграция была очень сложной и делает ремонт более дорогим »
Добро пожаловать в 3ᵉ Night of the Revolte
Те, кто, как и мы, жили в июле 2023 года, вторая ночь револьны не пришлось сожалеть об поездке. Программа, в целом, уже в одиночку, не объявляет сюрпризы или новые запуска. Мы уже знаем, что в этот четверг, 5 июня, с 16:00 до полуночи: » После первых двух изданий, которые состоялись в Каркефу, собрав 150 и 250 человек соответственно, выступление 2025 года будет отвечать за наше новое учреждение в Тиаисе »
С этим повторяющимся событием Revolte всегда открывает больше электромобилистам: » Это своего рода открытые двери, чтобы вставить прозрачность в ремонт и ремонт электрических и гибридных транспортных средств. Посетители смогут открыть семинар, увидеть нашу батарейную лабораторию, и команда будет доступна, чтобы ответить на их вопросы »
Люди не единственные, кто стоит ожидать в эту новую ночь Revolte: » Это также привилегированный момент для получения профессионалов и партнеров, с которыми мы работаем. Это, например, сети бодибилдеров и автомобильных экспертов » Это также вопрос приветствия сообщества, которое все еще больше растет вокруг компании: « Они сражаются на нашей стороне, чтобы повысить запланированную устойчивость, в частности, чтобы продолжать накачивать модели, которые превысили десять лет, такие как первый Renault Zoé или Tesla Model S »
Регистр обязательно
Чтобы прожить эту третью ночь Revolte, необходимо зарегистрироваться заранее. Уже из -за того, что сайт не сможет принять всех и для того, чтобы предоставить количество пищи, которые избегают отходов: » Во вторник, 22 апреля 2025 года, у нас уже есть более ста. Въезжать на сайт бесплатно, с другой стороны, блок »
Алексис Маркадет уже потратил нас в уверенность в нескольких сюрпризах, которые его команда и продолжает представлять. Но, черт возьми!, Это будет обнаружить на сайте: » Снова будут редкие электромобили, предприниматели, которые будут встречаться, испытания, которые будут выполнены, чтобы демистифицировать поиск производительности на электричеством, призы, которые нужно выиграть и т. Д. Ночь револьты — прежде всего праздничное событие, и мы собираемся заставить всех смеяться »
Revolte de thiais E-Garage расположен примерно в 18 км от Парижа. Многие посетители, безусловно, пойдут туда со своими электромобилями 5 июня. Также можно прийти с станцией Metro 14, Thiais-Orly.
Остальная часть вашего контента после этого объявления
