- Chevy Equinox EV 2025 года превзошёл оценку EPA Эдмундс тестирование с запасом в 37 миль.
- Он также превзошел Tesla Model Y и Model 3, которые ранее тестировались при одних и тех же параметрах.
Год назад электромобили General Motors, построенные на платформе Ultium, потерпели неудачу. Из-за сбоев программного обеспечения репортер InsideEVs застрял в сельской местности Вирджинии. Производственные проблемы накапливались, и клиенты столкнулись с проблемами технического обслуживания. Перенесемся на 12 месяцев вперед, и GM добилась серьезного изменения. Ее электромобили процветают, а Chevy Equinox EV особенно сокрушает их.
В независимом тесте дальности, проведенном фирмой по торговле автомобилями и исследованиями. Эдмундс, Chevy Equinox EV 2025 года превзошел оценку запаса хода EPA в 319 миль. Базовый Equinox EV LT проехал 356 миль в ходе испытаний на дальность, что на 12% лучше, чем его рейтинг EPA. Это довольно значительное достижение, учитывая, что Equinox EV LT — самый дешевый электромобиль с запасом хода более 300 миль. Теперь мы знаем, что это может пойти гораздо дальше.
73
Эдмундс также ведет таблицу лидеров электромобилей с самым большим запасом хода, продаваемых в США. Equinox EV легко обогнал в этом списке несколько других популярных электромобилей с дальним пробегом, в частности Tesla Model Y 2023 года, прямого конкурента Chevy. Модель Y Long Range проехала 310 миль в аналогичных условиях и при тех же параметрах испытаний. Это разница в 46 миль для автомобиля, который по сегодняшним ценам стоит примерно на 10 000 долларов меньше.
Говоря о ценах, Equinox EV также является самым доступным электромобилем GM на платформе Ultium. Его стартовая цена составляет 35 000 долларов США, включая пункт назначения, но может снизиться примерно до 27 500 долларов США с учетом полной федеральной налоговой льготы в размере 7 500 долларов США. Он питается от задней батареи емкостью 85 киловатт-часов, полученной от Ultium Cells, совместного предприятия GM. и корейский производитель аккумуляторов LG Energy Solution.
Наблюдаемое потребление энергии Equinox EV также было примерно на 6% меньше, чем предполагалось Агентством по охране окружающей среды. Он потреблял около 29 киловатт-часов на 100 миль по сравнению с 31 кВтч на 100 миль согласно EPA, что соответствует примерно 3,45 мили на кВтч. Это означает, что он показал себя лучше, чем Tesla Model 3 Long Range 2024 года (338 миль), Honda Prologue (320 миль) и Cadillac Lyriq (319 миль) соответственно — Prologue и Lyriq работают на одной и той же платформе Ultium.
Погода, похоже, благоприятствовала тесту дальности, но параметры одинаковы для всех электромобилей. Температура воздуха составляла 61 градус по Фаренгейту, и тест проводился при движении по городу (60%) и шоссе (40%). В тесте на дальность полета Equinox EV 2RS 2024 года со скоростью 70 миль в час от InsideEV кроссовер сумел проехать 306 миль, превысив оценку EPA в 291 милю.
Chevy решает две самые большие проблемы, с которыми сталкиваются электромобили: запас хода и доступность. Возможно, именно поэтому это самый продаваемый электромобиль GM и один из самых продаваемых электромобилей, не принадлежащих Tesla. В третьем квартале GM удалось продать почти 10 000 единиц этого автомобиля. Но теперь этот импульс может быть остановлен, поскольку избранный президент Дональд Трамп пообещал ввести общий 25% тариф на все товары, импортируемые из Мексики, где производятся электромобили Equinox и Blazer.
Есть подсказка? Связаться с автором: suvrat.kothari@insideevs.com
